Le restylage de 2021 : la disparition du « X », la calandre Vizor et un lancement retardé par la pénurie de semi-conducteurs

Une refonte présentée comme la plus ambitieuse jamais menée chez Opel

Dévoilé en juin 2021, le restylage du Grandland X est qualifié par la version francophone de Wikipédia de refonte « la plus ambitieuse chez Opel à ce jour ». Il introduit la nouvelle identité visuelle « Vizor », une calandre sombre unifiant projecteurs et logo en une seule bande horizontale, déjà inaugurée sur le Mokka de seconde génération (voir Le Mokka B, premier porteur mondial du Vizor : ce que cela signifiait pour la marque en 2020, dossier opel-mokka/, depuis le 14/09/2026) et reprise la même année sur le Crossland restylé (dossier opel-crossland/). Le restylage s'accompagne de nouveaux phares à LED matricielles IntelliLux Pixel Light, d'une assistance à la vision nocturne portant jusqu'à 100 mètres, d'un double écran tactile réagencé et d'un nouveau sélecteur de vitesses — ainsi que, surtout, de l'abandon pur et simple du suffixe « X » du nom commercial, désormais simplement « Grandland ».

Un calendrier fortement perturbé par la pénurie mondiale de semi-conducteurs

La commercialisation du modèle restylé, initialement annoncée pour septembre 2021, se heurte de plein fouet à la pénurie mondiale de semi-conducteurs qui frappe l'ensemble de l'industrie automobile cette année-là. L'usine d'Eisenach, principal site d'assemblage du Grandland depuis 2019 (voir Sochaux, puis Eisenach : la production du Grandland, ou le SUV allemand longtemps assemblé en France), subit plusieurs arrêts de production dès février-mars 2021, avant une fermeture prolongée annoncée « jusqu'à début 2022 ». Pour limiter l'impact commercial de cette interruption, une partie de la production du Grandland restylé est temporairement basculée sur le site français de Sochaux, où le Peugeot 3008 II cousin continue d'être assemblé — un exemple concret de la flexibilité industrielle que permet le partage d'une même plateforme EMP2 entre plusieurs usines du groupe. Le modèle restylé n'atteint ainsi véritablement les concessions qu'au début de l'année 2022, avec plusieurs mois de retard sur le calendrier annoncé à l'été 2021.

Un abandon du « X » qui ne concerne pas immédiatement tous les marchés

Cette même bascule de nom ne s'opère pas au même rythme sur tous les marchés : côté Vauxhall, la version restylée n'apparaît sur le marché britannique qu'au printemps 2022, plusieurs mois après le lancement européen continental de l'été 2021 (voir Un décalage calendaire révélateur : la disparition du « X » côté Vauxhall, plusieurs mois après le continent pour le détail de ce décalage propre au Royaume-Uni).

Voir aussi

• Le Grandland X, troisième et plus grand membre de la « famille X » — vu depuis son propre dossier
• Un décalage calendaire révélateur : la disparition du « X » côté Vauxhall, plusieurs mois après le continent
• Sochaux, puis Eisenach : la production du Grandland, ou le SUV allemand longtemps assemblé en France
• Le Grandland GSe (2022) : un habillage sportif sur la base de l'hybride rechargeable 300 ch
• Dans opel-crossland/ : Le restylage 2020-2021 : le Crossland X perd son X, mais pas sa plateforme
• Genèse et dévoilement du Vizor côté Mokka B : Le Mokka B, premier porteur mondial du Vizor : ce que cela signifiait pour la marque en 2020 (dossier opel-mokka/)