Identifier les deux générations de l'Insignia, repères visuels

Insignia A (2008-2017), reconnaissable à sa berline et à son liftback à part

La première génération se reconnaît d'abord à l'existence, unique dans la lignée, d'une carrosserie berline quatre portes à malle séparée, distincte du cinq portes liftback (voir Les trois carrosseries de l'Insignia A, berline, liftback et Sports Tourer). Le restylage de 2013 (voir Le restylage 2013 de l'Insignia A, présenté au Salon de Francfort) introduit des phares à signature « boomerang » et un bouclier avant aux prises d'air plus basses, permettant de distinguer un modèle d'avant ou d'après 2013 au premier coup d'œil.

Insignia B (2017-2022), sans berline classique

La seconde génération se reconnaît immédiatement par l'absence de carrosserie berline à malle séparée : seuls subsistent le cinq portes liftback Grand Sport et le break Sports Tourer (voir La disparition de la berline quatre portes classique avec l'Insignia B « Grand Sport »). La face avant, entièrement redessinée, adopte une calandre plus large et des optiques plus fines que celles de l'Insignia A, avec un restylage discret en 2020 généralisant l'éclairage à LED.

Les badges export

Selon le marché, le même véhicule peut porter le badge Opel, Vauxhall (Royaume-Uni), Buick Regal (Amérique du Nord, Chine) ou Holden Commodore ZB (Australie/Nouvelle-Zélande, seconde génération uniquement) — voir Tableau de correspondance des badges de l'Insignia selon les marchés pour le tableau de correspondance complet.

Voir aussi

• Les trois carrosseries de l'Insignia A, berline, liftback et Sports Tourer · La disparition de la berline quatre portes classique avec l'Insignia B « Grand Sport »
• Tableau de correspondance des badges de l'Insignia selon les marchés