Une fiabilité qui s'améliore après le restylage 2005, jusqu'à l'anecdote du million de kilomètres

Un redressement perceptible à partir de la phase 2

Selon la version anglophone de Wikipédia, le restylage de juin 2005 (voir Le restylage de phase 2 (juin 2005) : une nouvelle face avant inspirée de la 407) coïncide avec une amélioration sensible de la fiabilité perçue du modèle, qui contribue à sa popularité renouvelée sur la fin de sa carrière. Les millésimes 2006 et 2007 sont ainsi régulièrement cités comme nettement plus fiables et dignes de confiance que les tout premiers exemplaires de 2001-2002, marqués par les défauts de jeunesse déjà documentés (voir Fiabilité : défaut du volant moteur bi-masse sur les premières HDi, casses de turbo signalées, et statistiques ADAC défavorables). Cette progression dans le temps rejoint un constat déjà fait ailleurs dans ce corpus au sujet de la devancière de la 307 : la 306, elle aussi, avait vu la plupart de ses défauts électroniques de jeunesse se résorber sur les séries postérieures à sa propre année de lancement (voir La succession par la 307 (2001) — une rupture très commentée par la communauté, dossier peugeot-306/).

Un cas individuel extrême, documenté par la presse régionale

En mai 2022, la presse quotidienne régionale française rapporte le cas d'un conducteur ayant parcouru un million de kilomètres au volant d'une seule et même 307 — un exemple ponctuel abondamment relayé, qui ne saurait être interprété comme représentatif d'une fiabilité moyenne du modèle, mais qui illustre la capacité de certains exemplaires bien entretenus à dépasser très largement les attentes habituelles de longévité d'une compacte généraliste de ce segment.

Voir aussi

• Fiabilité : défaut du volant moteur bi-masse sur les premières HDi, casses de turbo signalées, et statistiques ADAC défavorables
• Le restylage de phase 2 (juin 2005) : une nouvelle face avant inspirée de la 407
• Guide d'achat : identifier la phase, et les points de vigilance mécanique (BSI, COM2000, turbo, volant bi-masse)