Paternité du design : Murat Günak crédité comme designer, Gérard Welter directeur du style au moment du lancement — une clarification nécessaire

Deux rôles distincts, trop souvent confondus

La question de savoir « qui a dessiné la 307 » appelle une réponse plus nuancée qu'une attribution unique. L'infobox de la version anglophone de Wikipédia crédite nommément Murat Günak comme designer du modèle, au même titre que la 206 CC et la 607. Or Günak occupe le poste de Head of Design chez Peugeot de 1994 à 1998, avant de repartir chez Mercedes-Benz puis, plus tard, de prendre la direction du design du groupe Volkswagen (2004-2007) — il n'est donc plus chez Peugeot au moment du lancement commercial de la 307 en 2001. Son passage chez Peugeot correspond en réalité à la phase de conception amont du modèle, dont le développement complet s'étale sur plusieurs années avant la commercialisation.

Gérard Welter, directeur du Centre de style au moment du lancement et du restylage

C'est Gérard Welter qui dirige le Centre de style Peugeot de 1998 à 2007 — une période qui couvre très précisément le lancement commercial de la 307 (2001) et son restylage de phase 2 (2005). Sa biographie officielle (Wikipédia francophone) ne mentionne toutefois pas explicitement la 307 parmi ses réalisations nommément créditées, à la différence de la 205, de la 206 ou de la 407, mais situe bien sa direction du studio sur l'ensemble de cette période. Le dossier peugeot-308/ évoque d'ailleurs « l'équipe stylistique dirigée par Gérard Welter » à propos du style de la 308 (2007), sans revendiquer pour autant la paternité individuelle du dessin de la 307 (voir Genèse 2007 : la 308 succède à la 307 et amorce un retour à la sobriété stylistique, dossier peugeot-308/).

Une clarification cohérente avec le reste du corpus

Cette double lecture — un concept et des lignes générales posés sous la direction de Günak à la fin des années 1990, une mise en production, un lancement et un restylage supervisés par Welter à la tête du studio — permet de concilier les deux attributions rencontrées dans les sources plutôt que de trancher artificiellement en faveur de l'une ou de l'autre. Elle rejoint une prudence méthodologique déjà pratiquée ailleurs dans ce corpus sur les questions de paternité stylistique (voir par exemple la controverse documentée entre Gérard Welter et Gérard Godfroy au sujet de la 205, mentionnée dans la biographie de Welter elle-même).

Voir aussi

• Genèse 2001 : la 307 succède à la 306 et préfigure un virage vers la silhouette semi-monospace
• Réception critique du style au lancement (2001) : entre qualificatif « radical » et jugements sévères sur l'absence d'identité visuelle
• Le restylage de phase 2 (juin 2005) : une nouvelle face avant inspirée de la 407
• Genèse 2007 : la 308 succède à la 307 et amorce un retour à la sobriété stylistique (dossier peugeot-308/)