Il n'existe pas de « 308 WRC » : la 307 WRC reste le dernier programme rallye usine de Peugeot

Une clarification nécessaire avant d'aborder la compétition 308

Contrairement à une association intuitive possible avec d'autres compactes Peugeot ayant porté un programme usine en Championnat du monde des rallyes (206 WRC, 307 WRC), il n'existe aucune Peugeot 308 WRC. Ce point mérite d'être établi clairement avant toute présentation du volet compétition de la 308, afin de ne pas laisser accroire, par simple analogie de gamme, l'existence d'un programme qui n'a jamais eu lieu.

Le dernier programme WRC usine de Peugeot s'arrête avec la 307, fin 2005

La Peugeot 307 WRC, World Rally Car basée sur la devancière directe de la 308, remplace la 206 WRC championne du monde (trois titres constructeurs en 2000, 2001 et 2002, deux titres pilotes en 2000 et 2002) et court en Championnat du monde des rallyes de 2004 à 2005. La carrière en compétition officielle usine de Peugeot au plus haut niveau du rallye s'arrête à la fin de cette saison 2005, à la suite d'une décision du groupe PSA de retirer simultanément ses équipes officielles Peugeot et Citroën du rallye de haut niveau. Au moment du lancement de la 308 en 2007, Peugeot n'a donc plus de structure d'équipe usine WRC, et n'en recréera pas pour ce modèle ni pour ses générations suivantes.

Une énergie sportive redirigée vers d'autres disciplines

Cette absence de programme WRC ne signifie pas que la 308 est restée étrangère à la compétition : l'énergie sportive de Peugeot autour de ce modèle s'est concentrée sur des formats différents — un monotype de promotion client (voir 308 Racing Cup (2016-2019) : un monotype de 308 ch en toute logique, héritier de la RCZ Racing Cup) puis une évolution homologuée pour la course de tourisme internationale (voir 308 TCR : la version course la plus radicale, engagée en WTCR à partir de 2018) — quand, dans le même temps, le rallye et le rallycross usine de la marque se sont concentrés sur d'autres modèles de la gamme (208 T16 Pikes Peak, 208 WRX, 208 R2 puis Rally4, non couverts par ce dossier consacré à la 308).

Voir aussi

• 308 Racing Cup (2016-2019) : un monotype de 308 ch en toute logique, héritier de la RCZ Racing Cup
• 308 TCR : la version course la plus radicale, engagée en WTCR à partir de 2018
• L'héritage GTi avant la 308 : de la 205 GTI à la 306 GTi-6