Genèse 2009 : le premier monospace compact de Peugeot, entre le crossover 3008 et le grand 807

Une présentation à Francfort, une commercialisation à l'automne

Le Peugeot 5008 est présenté en première mondiale en septembre 2009 au salon de Francfort, avant une commercialisation qui démarre le 5 novembre 2009 en France. Son nom de code interne de projet est T87. Il s'agit du tout premier monospace compact de l'histoire de la marque au lion — un segment que Peugeot n'avait encore jamais couvert directement, contrairement à Renault (Scénic, dès 1996) ou Citroën (Xsara Picasso, C4 Picasso).

Ni un remplaçant du 807, ni une simple variante du 3008

Une association intuitive pourrait laisser penser que le 5008 prend la suite du Peugeot 807, grand monospace familial commercialisé de 2002 à 2014 : les deux véhicules ne se succèdent en réalité pas directement, appartenant à deux segments distincts qui coexistent plusieurs années durant (le 807 reste au catalogue jusqu'en 2014, cinq ans après le lancement du 5008). Le 5008 se positionne plutôt entre deux références de la gamme de l'époque : plus compact et plus abordable que le 807, mais plus long et plus familial que le tout nouveau crossover Peugeot 3008 (lancé quelques mois plus tôt, en avril 2009), dont il partage l'essentiel de l'architecture technique (voir Plateforme PF2 : le 5008 I, cousin direct du 3008 I au sein d'une vaste famille PSA).

Le « grand frère » du 3008, une différenciation pensée dès l'origine

Bénéficiant d'une longueur supérieure à celle du 3008, le 5008 en tire l'argument commercial central de sa gamme : jusqu'à trois rangées de sièges et sept places, là où le 3008 de l'époque reste cantonné à cinq places sur une seule banquette arrière. Le 5008 reçoit également, à la différence du 3008 contemporain, des sièges arrière individuels plutôt qu'une simple banquette — une différenciation d'agencement intérieur qui restera une constante de la gamme 5008 jusqu'à la génération suivante (voir La troisième rangée de sièges, argument familial central : de trois sièges individuels (5008 II) à une banquette fractionnable (5008 III)).

Une fabrication française labellisée

Le 5008 I est fabriqué à l'usine Peugeot de Sochaux (voir Trois générations, trois configurations d'usines françaises : Sochaux seul, puis Rennes et Sochaux, puis Sochaux seul) et bénéficie du label « Origine France Garantie ».

Voir aussi

• 5008 I (2009-2016) : fiche technique et carrière du monospace compact
• Plateforme PF2 : le 5008 I, cousin direct du 3008 I au sein d'une vaste famille PSA
• Dénomination et codes internes du 5008 : la logique « x008 », de T87 à P74 (ou P67, divergence de source)
• Le 5008, positionné au-dessus du 3008 dans la hiérarchie de gamme Peugeot, à travers les trois générations