5008 I (2009-2016) : fiche technique et carrière du monospace compact

Gabarit et chiffres clés

Le 5008 I mesure 4,529 m de long pour 1,837 m de large et 1,639 m de haut, avec un empattement de 2,727 m. Il reprend, à quelques nuances près, le gabarit du 3008 I de la même époque, tout en offrant une troisième rangée de sièges que ce dernier ne propose pas (voir Genèse 2009 : le premier monospace compact de Peugeot, entre le crossover 3008 et le grand 807).

Deux phases de carrière

La carrière du 5008 I se divise en deux phases : une phase 1 de 2009 à 2013, puis une phase 2 à partir d'octobre 2013 (voir Restylage d'octobre 2013 : calandre flottante et arrivée des blocs PureTech/BlueHDi). Au total, 354 798 exemplaires sont fabriqués sur l'ensemble de cette première génération, commercialisée en Europe jusqu'en 2016, avant l'arrivée du 5008 II au printemps 2017.

Une reconnaissance précoce de la presse britannique

Dès son lancement, le 5008 I reçoit le titre de « MPV of the Year 2010 » décerné par le magazine britannique What Car? — une distinction qui confirme la pertinence de l'entrée de Peugeot sur le segment du monospace compact (voir Accueil critique du 5008 : du « MPV of the Year » 2010 à la comparaison favorable face aux SUV rivaux pour le détail de l'accueil critique du modèle).

Sécurité dès le lancement

Le véhicule obtient la note maximale de cinq étoiles au protocole Euro NCAP en vigueur en 2009, complétée par une évaluation ANCAP également cinq étoiles en 2013 pour le marché australien (voir Euro NCAP : cinq étoiles pour les 5008 I et II, quatre étoiles pour le 5008 III en 2025 — une divergence documentée face au 3008 III pour le détail comparé des trois générations).

Une fabrication française

Comme l'ensemble de cette génération, le 5008 I est assemblé à l'usine Peugeot de Sochaux (voir Trois générations, trois configurations d'usines françaises : Sochaux seul, puis Rennes et Sochaux, puis Sochaux seul).

Voir aussi

• Genèse 2009 : le premier monospace compact de Peugeot, entre le crossover 3008 et le grand 807
• Restylage d'octobre 2013 : calandre flottante et arrivée des blocs PureTech/BlueHDi
• Plateforme PF2 : le 5008 I, cousin direct du 3008 I au sein d'une vaste famille PSA
• Gamme moteurs du 5008 I : essence VTi/THP, Diesel HDi puis BlueHDi
• 5008 I contre 5008 II : tableau comparatif d'un changement de catégorie de véhicule, pas d'un restylage