Restylage d'octobre 2013 : calandre flottante et arrivée des blocs PureTech/BlueHDi

Une nouvelle face avant

Le restylage de phase 2, présenté à l'automne 2013, modernise essentiellement la face avant du monospace : nouvelle calandre « flottante » reprenant le nouveau langage stylistique alors déployé sur l'ensemble de la gamme Peugeot, optiques avant redessinées avec une signature lumineuse à LED en « guide plat », et contours d'antibrouillards retravaillés. La partie arrière et l'habitacle ne sont, en comparaison, que marginalement retouchés.

L'arrivée des motorisations de nouvelle génération

Ce restylage marque surtout, sur le plan mécanique, l'introduction des nouveaux blocs PureTech essence et BlueHDi Diesel au catalogue du 5008 — les mêmes familles de motorisations que celles déployées à la même période sur le reste de la gamme Peugeot (voir Gamme moteurs du 5008 I : essence VTi/THP, Diesel HDi puis BlueHDi pour le détail complet de la gamme moteur de cette génération). Le Diesel 2.0 BlueHDi 180 EAT8 rejoint l'offre aux côtés des blocs 1.5/1.6 BlueHDi 120/130, tandis que la gamme essence s'articule autour du PureTech 130 et 180 EAT8.

Voir aussi

• 5008 I (2009-2016) : fiche technique et carrière du monospace compact
• Gamme moteurs du 5008 I : essence VTi/THP, Diesel HDi puis BlueHDi