5008 III (2024-) : nouvelle génération technique sur STLA Medium, pas un nouveau changement de nature

Présentation et calendrier de lancement

La troisième génération du 5008 est dévoilée le 20 mars 2024. Les commandes ouvrent en avril 2024, les premières livraisons débutent en septembre 2024, et la production démarre officiellement le 14 octobre 2024, prenant la suite immédiate du 5008 II (voir Dénomination et codes internes du 5008 : la logique « x008 », de T87 à P74 (ou P67, divergence de source) pour le code interne, P74 selon la majorité des sources consultées).

Une nouvelle plateforme, pas une nouvelle catégorie

À la différence de la rupture de 2017, ce changement de génération ne modifie pas la nature du véhicule : le 5008 III reste un SUV familial à sept places, dans la continuité directe du 5008 II. Ce qui change en profondeur, c'est l'architecture technique sous-jacente : le véhicule repose désormais sur la plateforme STLA Medium, déjà documentée dans ce corpus comme la base du 3008 III (dossier peugeot-3008/), dont le 5008 III constitue la version longue à sept places (voir Plateforme STLA Medium : le 5008 III n'est pas le premier de sa famille, le 3008 III le précède pour le détail de ce cousinage).

Gabarit et chiffres clés

Le 5008 III mesure 4,791 m de long (soit environ 15 cm de plus que le 5008 II), 1,895 m de large (+4 cm) et 1,694 m de haut (+5 cm), avec un empattement porté à 2,901 m. Il est exclusivement fabriqué à l'usine de Sochaux (voir Trois générations, trois configurations d'usines françaises : Sochaux seul, puis Rennes et Sochaux, puis Sochaux seul), à la différence du 5008 II partagé entre Rennes et Sochaux.

Un habitacle repensé, y compris dans sa modularité

Le 5008 III introduit un i-Cockpit panoramique à écran de 21 pouces (voir L'i-Cockpit du 5008 : une signature héritée de la 208 (2012), pas une invention du 5008 lui-même) et modifie sensiblement l'agencement de la deuxième rangée : la banquette redevient fractionnable 2/3-1/3 plutôt que composée de trois sièges strictement individuels comme sur le 5008 II, un choix que Peugeot justifie par le constat que 80 % des familles acheteuses n'installent en pratique qu'un ou deux sièges enfants (voir La troisième rangée de sièges, argument familial central : de trois sièges individuels (5008 II) à une banquette fractionnable (5008 III) pour le détail complet de cette évolution).

Voir aussi

• Plateforme STLA Medium : le 5008 III n'est pas le premier de sa famille, le 3008 III le précède
• 5008 III : hybride léger, hybride rechargeable et e-5008 électrique — trois chaînes de traction sur une même plateforme
• La troisième rangée de sièges, argument familial central : de trois sièges individuels (5008 II) à une banquette fractionnable (5008 III)
• STLA Medium : le 3008 III, premier véhicule de série du groupe Stellantis sur cette plateforme (dossier peugeot-3008/)