1996-1997 — listes d'attente et comparatifs gagnants pour la Boxster de série

Une demande qui dépasse largement les capacités de production

Au lancement commercial de la Boxster en 1996, dans un contexte où Porsche continue de se relever d'une passe financière difficile (voir La quasi-faillite de Porsche au tournant des années 1990 — l'ampleur réelle de la crise), la demande dépasse très largement les capacités de production initiales : les listes d'attente s'étirent sur plusieurs mois, jusqu'à déborder sur le millésime suivant, contraignant les usines de Stuttgart à multiplier les équipes pour tenter de suivre le rythme de la demande mondiale.

Des comparatifs favorables face aux rivales directes

La presse automobile américaine, en confrontant la nouvelle Boxster à ses rivales les plus directes du segment des roadsters premium de l'époque — la Jaguar XK8, la BMW Z3 2.8 et la Mercedes-Benz SLK —, lui accorde de façon quasi systématique la palme du plaisir de conduite, jugeant qu'aucune de ces concurrentes n'égale l'enthousiasme suscité par la Porsche au volant. Les retours consommateurs consolidés a posteriori confirment cette réception favorable : environ neuf acheteurs sur dix se disent prêts à recommander le modèle, la tenue de route et l'esthétique étant systématiquement citées comme ses points forts les plus appréciés.

Un accueil qui confirme le pari du concept de 1993

Cette réception commerciale et critique enthousiaste, trois ans après le triomphe du concept-car au Salon de Detroit (voir Le concept-car Boxster de Detroit (janvier 1993) — un coup de poker qui a changé le destin de Porsche), confirme la justesse du pari engagé par la direction de Porsche au plus fort de sa crise financière : un modèle d'accès pensé pour élargir la clientèle de la marque sans galvauder son image, contribuant dès ses premières années de commercialisation au redressement des comptes de l'entreprise.

Voir aussi

• Le concept-car Boxster de Detroit (janvier 1993) — un coup de poker qui a changé le destin de Porsche · La quasi-faillite de Porsche au tournant des années 1990 — l'ampleur réelle de la crise · « La Porsche de ceux qui ne pouvaient pas se payer une 911 » — une image de marque tenace