Identifier une génération d'Espace — codes usine Matra et Renault, de P23/J11 à J81

Une double nomenclature, Matra et Renault

Chaque génération d'Espace porte, jusqu'à l'Espace IV, deux codes distincts : un code de projet Matra, préfixé « P » (l'entreprise ayant conçu et longtemps fabriqué le véhicule), et un code produit Renault, préfixé « J » (le losange étant le commercialisateur et, jusqu'en 2002, le fournisseur des organes mécaniques). Cette double codification, systématique sur les quatre premières générations, permet de dater précisément un véhicule ou un document d'époque (catalogue, revue technique, pièce détachée) sans ambiguïté.

Tableau de correspondance

Le passage de l'Espace III à l'Espace IV marque la disparition du code de projet Matra : cette génération n'étant plus fabriquée par Matra, elle ne porte plus qu'une référence Renault (voir Espace IV (2002-2015) — le transfert à Sandouville et la fin de la fabrication Matra) — la disparition de cette double nomenclature étant, en creux, un marqueur documentaire de la rupture industrielle de 2002.

Un indice supplémentaire : le site d'assemblage

Sur l'Espace I, deux usines coexistent à partir de juin 1987 : Romorantin (Matra) et l'usine Alpine de Dieppe, appelée en renfort pour absorber la demande croissante (voir L'essor commercial (1986-1990) et l'invention du segment monospace en Europe). Selon Wikipédia, les véhicules assemblés à Romorantin portent une plaque ovale dont le numéro de série commence par la lettre T, tandis que ceux assemblés à Dieppe commencent par la lettre K — un critère d'identification simple et directement lisible sur la plaque constructeur, utile pour dater et localiser précisément la provenance d'un exemplaire ancien.

Voir aussi

• Espace I (1984-1991) — gamme, finitions et évolution phase 1 / phase 2
• Espace II (1991-1997) — la « berlinisation » du monospace sous le crayon d'Aimé Saugues
• Espace III (1996-2002) — le dessin de Thierry Métroz et la naissance du Grand Espace
• Espace IV (2002-2015) — le transfert à Sandouville et la fin de la fabrication Matra
• L'essor commercial (1986-1990) et l'invention du segment monospace en Europe