2018 : l'abandon discret de la carrosserie 3 portes, premier signe d'un déclin de gamme

Une simplification de gamme trois ans avant l'arrêt complet

En août 2018, soit environ trois ans avant l'arrêt total de la commercialisation de la Mii (voir 2021, entre 2020 et 2023 : la Mii, chaînon intermédiaire de la fin du trio NSF), SEAT retire discrètement la carrosserie 3 portes de la gamme Mii, ne conservant que la version 5 portes au catalogue. Cette décision s'accompagne d'une simplification plus large de l'offre de finitions.

Un signal avant-coureur plutôt qu'une rupture brutale

Contrairement à l'arrêt de production de 2021, largement commenté par la presse (voir 18 juin 2021 : la fin de la Mii Electric, entre demande record affichée et arrêt planifié), cette simplification de 2018 passe largement inaperçue du grand public au moment des faits. Elle constitue rétrospectivement l'un des premiers indices concrets d'un désinvestissement progressif de SEAT sur ce modèle, cohérent avec le constat déjà établi ailleurs dans ce dossier d'un rafraîchissement esthétique minimal en 2016 (voir Le restylage 2016 de la Mii : la retouche la plus légère du trio NSF) et d'une absence totale de déclinaison sportive aboutie (voir Le concept Mii FR Sport (Wörthersee, 2012) : la Cupra qui n'a jamais existé).

Un point non recoupé pour les deux autres membres du trio

Les recherches menées pour ce dossier ne permettent pas d'établir si la Volkswagen up! et la Škoda Citigo ont connu un abandon comparable de leur propre carrosserie 3 portes à la même période ou à une date différente — l'existence documentée de la carrosserie 3/5 portes de la up! sur l'ensemble de sa carrière est mentionnée dans Carrosserie 3 et 5 portes : l'effet TARDIS de la up! sans préciser d'éventuel abandon similaire. Ce point est donc consigné comme spécifique à la Mii d'après les sources consultées, sans extrapolation aux deux autres marques.

Voir aussi

• 2021, entre 2020 et 2023 : la Mii, chaînon intermédiaire de la fin du trio NSF · Le restylage 2016 de la Mii : la retouche la plus légère du trio NSF · 18 juin 2021 : la fin de la Mii Electric, entre demande record affichée et arrêt planifié
• Carrosserie 3 et 5 portes : l'effet TARDIS de la up! (dossier volkswagen-up/)