La finition Monte Carlo : l'habillage sportif de la Citigo

Une déclinaison d'image plutôt qu'une version performance

Construite sur la base de la finition Ambition, la Citigo Monte Carlo reprend un nom de série spéciale utilisé de longue date par Škoda sur plusieurs modèles de sa gamme pour évoquer l'histoire du constructeur en rallye. Il ne s'agit toutefois pas d'une version à hausse de puissance : la Monte Carlo reprend l'une des motorisations essence classiques (voir La gamme essence : le trois-cylindres 1.0 MPI en deux puissances) et se concentre sur l'esthétique et l'agrément de conduite plutôt que sur la performance pure.

Caractéristiques distinctives

• châssis sport abaissé de 15 mm ;
• becquets avant et arrière, rétroviseurs et éléments de calandre noircis ;
• jantes alliage de 15 pouces, vitres arrière teintées ;
• décalcomanies « damier » sur portes et hayon ;
• feux de jour à LED de série ;
• volant multifonction gainé cuir ;
• planche de bord et sellerie tissu à surpiqûres/inserts rouges, tapis de sol assortis.

Une philosophie assumée : le plaisir plutôt que la performance brute

La documentation constructeur consultée insiste explicitement sur le fait que la gamme Monte Carlo, toutes générations Škoda confondues, ne vise pas la performance extrême mais la création d'une ambiance sportive tout en conservant le confort d'usage et la praticité qui caractérisent la marque — une philosophie cohérente avec le positionnement général de la Citigo (voir Lancement 2011-2012 : la Citigo, première Škoda du segment A).

Voir aussi

• L'évolution de la gamme de finitions, entre variations de marché et restylage · Le restylage de 2017 : face avant redessinée et nouvelles finitions · Un habitacle orienté praticité plutôt que sophistication