Le restylage de 2017 : face avant redessinée et nouvelles finitions

Une présentation étalée sur plusieurs mois

Le restylage de la Citigo est présenté en Allemagne dès mars 2017 (commercialisation à partir de mai 2017, à partir de 9 770 €), avant la publication du dossier de presse international complet le 27 juin 2017 — un étalement de calendrier par marché courant pour ce type d'opération, à ne pas confondre avec une divergence de source. Il s'agit du seul restylage complet de la carrière de la Citigo (2011-2020), la version électrique Citigo-e iV constituant un second jalon distinct en 2019 plutôt qu'un restylage à proprement parler (voir La Citigo-e iV : chronologie précise et fiche technique de la première Škoda électrique).

Face avant et face arrière redessinées

Le restylage introduit un nouveau capot, un pare-chocs modifié, des antibrouillards redessinés (avec fonction d'éclairage d'angle en option) et une calandre revue. Des feux de jour à LED deviennent de série sur les finitions supérieures. À l'arrière, des feux à l'entourage noirci apparaissent de série à partir de la finition Ambition.

Nouvelles jantes et nouvelle teinte

Deux nouveaux dessins de jantes alliage sont introduits : les 15 pouces « Conan » (à design turbine) et les 16 pouces « Scorpius ». La teinte Kiwi Green remplace le Spring Green au catalogue des couleurs.

Une gamme de motorisations inchangée, une gamme de finitions élargie

Le restylage ne modifie pas la gamme mécanique : les trois motorisations 1.0 trois cylindres (60 ch, 75 ch, et 68 ch G-TEC au GNV) restent en place, toutes aux normes Euro 6 (voir La gamme essence : le trois-cylindres 1.0 MPI en deux puissances et La Citigo G-TEC : la version bicarburant GNV méconnue). En revanche, la gamme de finitions est réorganisée en quatre niveaux principaux — Easy, Active, Ambition, Style — complétés par deux séries spéciales, Monte Carlo et FUN (voir L'évolution de la gamme de finitions, entre variations de marché et restylage et La finition Monte Carlo : l'habillage sportif de la Citigo).

Voir aussi

• L'évolution de la gamme de finitions, entre variations de marché et restylage · La finition Monte Carlo : l'habillage sportif de la Citigo · Une face avant délibérément conservatrice au sein du trio NSF · La Citigo-e iV : chronologie précise et fiche technique de la première Škoda électrique