Diesel et GNV à l'origine, puis l'abandon confirmé du diesel lors du restylage 2023

Une gamme d'origine plus diversifiée qu'on ne le croit souvent

Contrairement à une idée reçue qui présenterait le Kamiq comme un modèle exclusivement essence depuis toujours, sa gamme de lancement (2019) comprenait bel et bien un moteur diesel : un 1.6 TDI quatre cylindres de 115 ch (250 N m), équipé de série d'un filtre à particules et d'un système de dépollution SCR à injection d'AdBlue. S'y ajoutait une motorisation 1.0 G-TEC de 90 ch (145 N m) fonctionnant au gaz naturel véhicule (GNV/CNG), présentée par Škoda comme l'option la plus respectueuse de l'environnement de la gamme.

Le restylage 2023 : la fin actée du diesel

Selon Motor1.com, qui titre explicitement sur le sujet lors de la présentation du restylage d'août 2023, la Škoda Scala et le Kamiq restylés font leurs débuts sans motorisation diesel — une confirmation nette que le 1.6 TDI a été retiré de la gamme du Kamiq à cette occasion. Cette évolution s'inscrit dans une tendance de fond largement partagée sur le segment des SUV urbains B, où plusieurs rivaux directs du Kamiq ont eux aussi abandonné le diesel au fil des restylages successifs.

Une gamme française 2024 recentrée sur trois blocs essence

Les sources de presse française consultées pour le millésime 2024 confirment une gamme commerciale française recentrée sur trois motorisations, toutes essence : le 1.0 TSI 95 ch en boîte manuelle, une version 1.0 TSI plus puissante disponible également en boîte automatique DSG7, et le 1.5 TSI 150 ch à désactivation de cylindres réservé au haut de gamme (voir Boîtes de vitesses du Kamiq : de la manuelle à 5 rapports au DSG7, associations par motorisation). ⚠️ En revanche, aucune source consultée pour ce dossier ne permet de confirmer avec certitude si la version GNV G-TEC a, elle aussi, disparu de la gamme européenne lors de ce même restylage, ou si elle demeure proposée sur certains marchés hors de France — ce point est donc signalé comme une zone d'ombre plutôt que tranché par défaut.

Voir aussi

• La gamme essence TSI du Kamiq à son lancement : du 1.0 trois cylindres au 1.5 à désactivation de cylindres
• Le restylage 2023-2024 : hayon électrique à pédale virtuelle, matériaux recyclés et neuf airbags, sans diesel
• Boîtes de vitesses du Kamiq : de la manuelle à 5 rapports au DSG7, associations par motorisation