La Subaru 450 (1960-1966) — une variante à cylindrée agrandie, en marge de la réglementation kei-car

Un moteur porté à 423 cm³

Produite en parallèle de la 360 de 1960 à 1966, la Subaru 450 reprend l'architecture générale du modèle mais avec un moteur porté à 423 cm³ de cylindrée — un choix qui la place volontairement en dehors du strict plafond des 360 cm³ imposé par la réglementation kei-car (voir Le contexte réglementaire des kei-cars — comment motoriser le Japon d'après-guerre à moindre coût), et donc hors des avantages fiscaux associés à cette catégorie.

Une source limitée à ce stade

Les sources exploitées lors de cette session (Wikipédia anglophone) mentionnent l'existence de cette variante sans en détailler la stratégie commerciale précise (marché visé, volumes produits, raison exacte de ce choix de cylindrée hors kei-car) ni la comparer en détail à la 360 standard. Ce point est documenté ici tel quel, sans extrapolation, en cohérence avec la méthodologie de ce corpus qui préfère signaler une lacune de recherche plutôt que d'inventer un contexte commercial non vérifié (voir sources/verification-croisee.md).

Voir aussi

• La gamme Subaru 360 — berline K111, break Custom, cabriolet et versions sportives Young S/SS · Le contexte réglementaire des kei-cars — comment motoriser le Japon d'après-guerre à moindre coût