Dakar 1982 — l'unique victoire d'étape d'une Subaru à ce rallye-raid, au volant d'une Swingback privée

Une anecdote pratiquement absente des sources anglophones

Ce fait, documenté par Wikipédia en japonais mais absent des synthèses anglophones consultées pour ce dossier, mérite d'être consigné pour sa rareté : au Rallye Dakar 1982, une Leone Swingback (le hayon 3 portes de deuxième génération, disponible en version 4x4 — voir La deuxième génération Leone (1979-1984) — montée en gamme et généralisation du 4x4) engagée par un pilote privé européen remporte une victoire d'étape et occupe même, un temps, la tête du classement général — avant d'abandonner sur incident mécanique. L'épreuve est cette année-là remportée par une Renault 20 4x4.

Selon la même source, cette performance ponctuelle reste, à la date de rédaction de l'article, la seule victoire d'étape et la seule position de leader jamais obtenues par une Subaru au Rallye Dakar — une précision importante : cette affirmation concerne strictement le Dakar, une épreuve où Subaru n'a jamais mené de programme officiel structuré, et ne doit pas être confondue avec le palmarès, sans commune mesure, de la marque en championnat du monde des rallyes sur route/piste classique avec l'Impreza WRX des années 1990-2000 (voir D'utilitaire de campagne à icône de rallye — comment l'image Subaru a basculé après la Leone (aperçu de clôture)).

Un engagement privé, pas un programme d'usine

Aucune source consultée pour ce dossier ne permet d'identifier précisément le pilote ni l'écurie engagée sur cette Leone Swingback au Dakar 1982 — l'épreuve n'a jamais fait partie des priorités sportives officielles de Subaru, concentrées à la même époque sur le Safari Rally en championnat du monde (voir La Leone en championnat du monde des rallyes (1980-1989) — le Safari Rally comme terrain d'élection). Ce point reste un gisement de recherche ouvert pour une session ultérieure, si une source primaire (annuaire officiel du Dakar, presse française ou belge d'époque) venait à être identifiée.

Voir aussi

• La deuxième génération Leone (1979-1984) — montée en gamme et généralisation du 4x4
• La Leone en championnat du monde des rallyes (1980-1989) — le Safari Rally comme terrain d'élection