Suspension à quatre roues indépendantes, freins à disque et crémaillère — une liste de premières japonaises

Une suspension entièrement indépendante

Les quatre roues du 2000GT reposent sur une suspension indépendante à triangles superposés de longueurs inégales, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques, complétée par des barres antiroulis à l'avant comme à l'arrière — montée sur le châssis-poutre en X déjà décrit dans Le châssis-poutre en X — quand Toyota s'inspire de la Lotus Elan plutôt que de la construction monocoque de l'A550X.

Des freins à disque aux quatre roues, une première japonaise

Toutes les sources s'accordent : le 2000GT est la première automobile japonaise équipée de freins à disque assistés aux quatre roues — disques de 11 pouces à l'avant, 10,5 pouces à l'arrière selon Supercar Nostalgia. Le frein de stationnement, monté au tableau de bord plutôt qu'au plancher en raison de l'exiguïté de l'habitacle (voir Un habitacle de luxe à l'étroit — placage de palissandre et instruments Yamaha), agit directement sur les disques arrière plutôt que sur un tambour séparé — une garantie de freinage de secours en cas de défaillance du circuit principal, selon Wikipédia.

Une direction à crémaillère pour affirmer un statut mondial

Wikipédia souligne que Toyota tenait à faire du 2000GT sa première voiture équipée d'une direction à crémaillère, non assistée, précisément pour asseoir la prétention du modèle à rivaliser avec les meilleures voitures de sport mondiales plutôt qu'avec la production japonaise courante de l'époque.

Des roues en magnésium coulé

Le 2000GT chausse des jantes de 15 x 5 pouces en magnésium coulé, à moyeu central à écrou unique — une autre première pour un modèle de série japonais —, associées à des pneus Dunlop Sport 500 d'origine.

Voir aussi

• Le châssis-poutre en X — quand Toyota s'inspire de la Lotus Elan plutôt que de la construction monocoque de l'A550X · Le moteur 3M — comment Yamaha a transformé le six-cylindres de la Crown en moteur de sport · Une boîte cinq rapports de série, rareté absolue au Japon du milieu des années 1960