L'Aygo X dans la hiérarchie des crossover Toyota — en dessous du Yaris Cross, aux côtés du Raize

Une hiérarchie de gamme déjà cartographiée côté Yaris Cross

Le dossier toyota-yaris-cross/ de ce corpus documente en détail le diagramme officiel de chronologie des gammes SUV/crossover de Toyota publié par Wikipédia anglophone, qui situe précisément chaque modèle sur une échelle à quatre échelons croissants (voir Une place précise dans la hiérarchie des crossover Toyota, entre citadines surélevées et SUV compacts, dossier toyota-yaris-cross/). Ce dossier reprend cette hiérarchie du seul point de vue de l'Aygo X, sans dupliquer l'ensemble déjà établi côté Yaris Cross.

L'Aygo X, échelon d'entrée de la gamme crossover Toyota

Dans ce diagramme, l'Aygo X occupe, aux côtés du Raize (cousin technique japonais développé par Daihatsu, non commercialisé en Europe), l'échelon le plus accessible de la gamme crossover Toyota — en dessous du Yaris Cross, lui-même en dessous du C-HR, puis du Corolla Cross et enfin du RAV4 (voir le dossier toyota-rav4/ de ce corpus). Une nuance technique est toutefois apportée par la source : l'Aygo X y est qualifiée de citadine à l'allure de SUV plutôt que de réel crossover à garde au sol structurellement modifiée, contrairement au Raize, plus proche techniquement d'un authentique SUV compact malgré son gabarit comparable.

Des équipements qui confirment ce positionnement d'entrée de gamme

Cette place d'entrée de gamme se traduit concrètement par l'absence, sur l'Aygo X, de la transmission intégrale AWD-i disponible sur le Yaris Cross (voir AWD-i : un essieu arrière électrifié, sans arbre de transmission mécanique, dossier toyota-yaris-cross/), ainsi que, jusqu'au restylage de 2025, par l'absence de toute motorisation hybride sur la plupart des marchés européens — une lacune comblée précisément par l'arrivée de l'hybride 116 ch en 2025 (voir L'Aygo X hybride (2025) — première motorisation hybride du segment A européen), qui rapproche mécaniquement l'Aygo X du reste de la gamme électrifiée Toyota sans pour autant remettre en cause sa position hiérarchique d'entrée de gamme.

Voir aussi

• L'Aygo X hybride (2025) — première motorisation hybride du segment A européen
• La plateforme TNGA GA-B de l'Aygo X — une architecture de Yaris raccourcie pour le segment A
• La hiérarchie complète des crossover Toyota : Une place précise dans la hiérarchie des crossover Toyota, entre citadines surélevées et SUV compacts (dossier toyota-yaris-cross/)