Le concept-car fondateur : Mondial de l'Automobile de Paris, octobre 2014

Un dévoilement au Mondial de l'Automobile

Le Toyota C-HR Concept fait sa première mondiale au Mondial de l'Automobile de Paris, dévoilé à la presse le 2 octobre 2014 puis exposé au public du 4 au 19 octobre. Le communiqué officiel Toyota UK décrit une carrosserie inférieure très sculptée « au fini précis et facetté façon pierre taillée », des flancs de carrosserie dont les angles ont été « nettement rasés », et un toit qualifié de « flottant », dont les ouvertures dessinent des formes travaillées se prolongeant sans rupture visuelle vers la lunette arrière. Ce traitement, que Toyota qualifie lui-même de « thème diamant » (surfaces facettées évoquant une pierre précieuse), deviendra la signature graphique durable du modèle (voir Le traitement « diamant » : facettes, Keen Look et Under Priority).

Une synthèse revendiquée de vingt ans de créativité Toyota

Le communiqué constructeur situe le concept comme un aboutissement plutôt qu'une rupture isolée : il « recapture l'ingéniosité de design et d'aménagement qui a produit le RAV4 original, introduit la prochaine génération de la technologie hybride complète d'abord réalisée sur la Prius, et, inspiré par la GT86, vise de nouveaux niveaux de dynamisme ». Cette triple filiation revendiquée — praticité SUV, électrification héritée de la Prius, agrément de conduite hérité du coupé sportif GT86 — donne au C-HR Concept une assise conceptuelle explicite dès l'origine, bien au-delà d'un simple exercice de style.

Une collaboration entre centres de design dès l'origine

Le même communiqué officiel précise que le style du concept « résulte d'une coopération entre les centres de design Toyota, y compris ED², son studio de développement design européen » — une collaboration multi-continents assumée dès cette première étape (voir ED², studio de design européen de Toyota : de Sophia-Antipolis au C-HR).

Voir aussi

• Du concept évolué de Francfort 2015 à l'épisode Scion : la genèse se poursuit
• ED², studio de design européen de Toyota : de Sophia-Antipolis au C-HR
• Le traitement « diamant » : facettes, Keen Look et Under Priority
• Le nom « C-HR » : Coupé High-Rider, fusion revendiquée de deux univers stylistiques