Le nom « C-HR » : Coupé High-Rider, fusion revendiquée de deux univers stylistiques

Une formulation officielle sans ambiguïté

Le communiqué de presse Toyota consacré au lancement du véhicule en 2016 est explicite : « the all-new C-HR – or Coupe High-Rider ». Cette même lecture est reprise par la brochure commerciale du constructeur, citée par Wikipédia francophone dans son article dédié à la première génération : « Coupé - High Rider ». Le sigle condense ainsi deux univers stylistiques que Toyota revendique avoir délibérément associés : la caisse haute et la garde au sol relevée d'un SUV (« High Rider », littéralement « qui roule haut ») combinées aux proportions et à la silhouette d'un coupé sportif (« Coupé »).

Cette hybridation stylistique assumée dès le nom se retrouve dans le traitement visuel du véhicule dès ses concept-cars : toit fuyant façon coupé associé à un bas de caisse et des passages de roue typés SUV (voir Le concept-car fondateur : Mondial de l'Automobile de Paris, octobre 2014).

Une divergence de lecture dans la presse anglophone

L'article Wikipédia en langue anglaise consacré au C-HR mentionne, sans les rattacher à une source primaire identifiable, deux autres lectures concurrentes rencontrées ponctuellement dans la presse au fil des années : « Compact High Rider » et « Cross Hatch Run-about ». Face à une source officielle Toyota qui tranche explicitement pour « Coupe High-Rider », et à une convergence avec la brochure commerciale citée par Wikipédia francophone, cette dernière formulation fait consensus. Les deux autres lectures sont consignées ici par souci d'exhaustivité, sans qu'aucune source primaire ne soit venue les corroborer lors de cette recherche.

Voir aussi

• Le concept-car fondateur : Mondial de l'Automobile de Paris, octobre 2014
• De Genève à la commercialisation : le lancement mondial du C-HR en 2016-2017
• Le traitement « diamant » : facettes, Keen Look et Under Priority