Crown Sedan (S230/S232, 2023) : la seule des quatre carrosseries à perpétuer la berline trois volumes, et son unique pile à combustible

Le seul héritage direct de la silhouette Crown historique

Sur les quatre carrosseries de la 16ᵉ génération, la Crown Sedan est la seule à reprendre la silhouette trois volumes classique qui a défini le nom Crown pendant l'essentiel de ses soixante-dix ans d'histoire — une continuité visuelle directe avec la 15ᵉ génération S220 (voir 15e génération (S220, 2018-2022) : première plateforme TNGA-L, dernière Crown berline classique avant la rupture), quand la Crossover, la Sport et l'Estate s'en éloignent toutes stylistiquement à des degrés divers.

Dévoilement et lancement au Japon

Toyota dévoile la Crown Sedan lors du Japan Mobility Show, avec une présentation officielle datée du 2 novembre 2023 et une commercialisation qui débute au Japon le 13 novembre 2023. Contrairement aux trois autres carrosseries, la Crown Sedan n'est proposée que sur le seul marché japonais.

Une exclusivité technique : la seule Crown à pile à combustible

La Crown Sedan est la seule des quatre carrosseries à recevoir une motorisation à pile à combustible à hydrogène (FCEV) — le deuxième véhicule de série à hydrogène de l'histoire de Toyota après la Mirai, dont elle reprend directement le système (voir le détail technique complet dans Crown Sedan FCEV : le deuxième véhicule à hydrogène de série de Toyota, dérivé de la Mirai). Elle est également proposée en versions hybride simple et hybride rechargeable, mécaniquement proches de celles de la Crown Sport.

Voir aussi

• Pourquoi quatre carrosseries sous un même nom : la stratégie de la rupture 2022-2023
• Crown Sedan FCEV : le deuxième véhicule à hydrogène de série de Toyota, dérivé de la Mirai
• L'hydrogène au service de la tradition : la Crown Sedan FCEV en taxi à Tokyo et en patrouille à Fukushima (2024-2025)