Après 2027 : le Grand Highlander hérite seul du flambeau essence et hybride

Une famille de noms qui se scinde en deux logiques de motorisation distinctes

La transition du Highlander vers une motorisation entièrement électrique à partir de 2027 (voir La cinquième génération (2027) : le Highlander devient un SUV entièrement électrique, avec un lancement reporté au début 2027) ne s'accompagne d'aucune disparition de l'offre essence et hybride chez Toyota sur ce segment : c'est le Grand Highlander, lancé en 2023 comme modèle distinct et plus spacieux (voir 2023 : la naissance du Grand Highlander, ou comment un nouveau modèle a redistribué les volumes du Highlander), qui conserve ses motorisations essence et hybride et devient de fait, à partir de 2027, le seul représentant thermique/hybride de la famille Highlander élargie chez les concessionnaires Toyota nord-américains. Cette bifurcation transforme rétrospectivement la scission de 2023 — perçue à l'époque avant tout comme un simple élargissement de gamme dimensionnel — en une décision qui s'avère, quatre ans plus tard, avoir également préparé la transition énergétique du nom Highlander dans son ensemble.

Une clientèle non électrique qui ne se retrouve pas sans alternative Toyota

Ce choix de conserver un débouché thermique et hybride sous un nom de la même famille, plutôt que de forcer l'ensemble de la clientèle Highlander vers le tout électrique, s'inscrit dans une logique de transition prudente déjà observée chez d'autres constructeurs généralistes lors du lancement de leurs propres grands SUV électriques (Hyundai Ioniq 9, Kia EV9, cités par la presse spécialisée comme les rivaux directs du nouveau Highlander électrique). Concrètement, un acheteur nord-américain non désireux ou non en mesure de passer à l'électrique dispose donc, à partir de 2027, d'une continuité d'offre chez Toyota sous un nom immédiatement reconnaissable, sans que le Highlander électrique n'ait à assumer seul l'ensemble de la demande du segment.

Une clôture de vingt-sept ans d'histoire du Highlander thermique et hybride

Sur le plan symbolique, cette bascule ferme un cycle ouvert en 2000 avec la genèse du modèle (voir Genèse (2000) : le Highlander dévoilé à New York, sur une plateforme K qu'il inaugure avant la Camry elle-même) et approfondi dès 2005 avec le lancement pionnier du Highlander Hybrid, premier SUV hybride de l'histoire de Toyota (voir Juillet 2005 : le Highlander Hybrid, premier SUV hybride de toute l'histoire de Toyota). Le nom Highlander proprement dit change ainsi de nature en 2027, vingt-sept ans après son dévoilement, tandis que l'héritage technique et commercial qu'il a bâti sur ce segment — grand SUV familial, essence puis hybride, à assise nord-américaine dominante (voir Un modèle taillé pour l'Amérique du Nord : la concentration commerciale du Highlander) — se poursuit sous un autre nom de la même gamme plutôt que de disparaître purement et simplement.

Voir aussi

• La cinquième génération (2027) : le Highlander devient un SUV entièrement électrique, avec un lancement reporté au début 2027
• 2023 : la naissance du Grand Highlander, ou comment un nouveau modèle a redistribué les volumes du Highlander
• Juillet 2005 : le Highlander Hybrid, premier SUV hybride de toute l'histoire de Toyota
• Chronologie générale du Highlander (2000-2027)