Chronologie générale du Highlander (2000-2027)

Fiche de référence transversale

Cette fiche rassemble en un seul repère chronologique les dates déjà détaillées, généalogie par généalogie, dans les autres fiches de ce dossier — à la manière des fiches de chronologie générale déjà établies ailleurs dans ce corpus pour d'autres modèles Toyota (voir par exemple Chronologie générale de la Toyota Camry (1979-2026), dossier toyota-camry/, et Chronologie générale de la Toyota Prius (1993-2026), dossier toyota-prius/).

Chronologie

• Avril 2000 — Dévoilement du Highlander au Salon de New York (voir Genèse (2000) : le Highlander dévoilé à New York, sur une plateforme K qu'il inaugure avant la Camry elle-même).
• Novembre 2000 — Lancement japonais sous le nom Kluger V (voir Kluger V : la carrière courte et méconnue du Highlander japonais (2000-2007)).
• Janvier 2001 — Lancement nord-américain (millésime 2001), première génération XU20 (voir Highlander I (XU20, 2000-2007) : fiche technique de la génération fondatrice).
• Octobre 2003 — Lancement en Australie sous le nom Kluger (voir Pourquoi l'Australie seule a gardé le nom Kluger sur les quatre générations : une histoire de marque déposée par Hyundai) ; troisième rangée de sièges (7 places) introduite au Japon le mois d'août précédent.
• 2004 — Restylage milieu de carrière du XU20 : troisième rangée de sièges disponible en option sur le marché nord-américain, calandre, pare-chocs et optiques retouchés.
• Mars 2005 — Lancement de la version hybride au Japon (Kluger Hybrid, V6 3,3 L + moteur électrique, transmission intégrale E-Four).
• Juillet 2005 — Lancement nord-américain du Highlander Hybrid comme millésime 2006, premier SUV hybride de l'histoire de Toyota (voir Juillet 2005 : le Highlander Hybrid, premier SUV hybride de toute l'histoire de Toyota).
• 2005 — Le Highlander (dont sa version hybride) est homologué comme taxi new-yorkais, l'un des tout premiers hybrides à recevoir cette autorisation.
• Novembre 2005 — Retrait du Kluger V du marché japonais.
• Mai 2007 — Démarrage de la production du XU40 (deuxième génération) à l'usine Toyota Motor Kyushu de Miyawaka, Fukuoka.
• Août 2007 — Retrait complet du Kluger (versions L et hybride) du marché japonais, qui perd alors totalement l'accès domestique au modèle.
• 2007 — Controverse du tonneau du Kluger lors du comparatif annuel du magazine australien Wheels (voir 2007 : le tonneau du Kluger qui a fait polémique lors du comparatif du magazine Wheels en Australie).
• 2008 — Lancement nord-américain du XU40 (deuxième génération, voir Highlander II (XU40, 2007-2013) : fiche technique, l'arrivée de l'hybride et le passage à la production américaine).
• Mai 2009 — Démarrage de la production chinoise à l'usine GAC Toyota de Guangzhou.
• Octobre 2009 — Démarrage de la production nord-américaine du Highlander à l'usine de Princeton, Indiana (TMMI), qui n'avait jusque-là produit que des pick-up (voir L'usine de Princeton, Indiana : de l'atelier à pick-up à la source mondiale du Highlander).
• 2009-2010 — Rappels liés à la crise des tapis de sol et des pédales d'accélérateur collantes touchant plusieurs modèles Toyota, dont le Highlander (voir Le Highlander dans la crise des rappels Toyota 2009-2010 : tapis de sol et pédale collante).
• 2013-2014 — Lancement du XU50 (troisième génération, voir Highlander III (XU50, 2013-2019) : fiche technique, la 8ᵉ place et le retour d'un hybride V6).
• 2016 — Restylage du XU50 : nouvelle version hybride à V6 3,5 L (2GR-FXS) et transmission à variation continue électronique, ajout de la finition SE.
• Février 2020 — Lancement nord-américain du XU70 (quatrième génération, voir Highlander IV (XU70, 2019-2026) : fiche technique, plateforme TNGA et fin programmée du V6).
• Début 2021 — Premier lancement européen et britannique du Highlander, en version hybride exclusivement (voir 2021 : le premier lancement européen du Highlander, exclusivement en hybride).
• 2022 — Le 4 cylindres turbo 2,4 L remplace le V6 3,5 L essence sur la gamme nord-américaine.
• 8 février 2023 — Présentation mondiale du Grand Highlander, nouveau modèle distinct positionné au-dessus du Highlander (voir 2023 : la naissance du Grand Highlander, ou comment un nouveau modèle a redistribué les volumes du Highlander).
• 2024 — Édition limitée « Limited 25th Edition » (2 500 exemplaires, à l'occasion des 25 ans du modèle) et Nightshade Edition sur le Highlander Hybrid (voir Éditions limitées : Bronze Edition, Nightshade et le millésime anniversaire des 25 ans).
• 2025 — Repli historique des ventes américaines du Highlander (56 208 unités, un plus bas depuis le lancement du modèle), consécutif à la montée en puissance du Grand Highlander (voir Les ventes américaines du Highlander (2005-2026) : du pic de 2021 au plus bas historique de 2025).
• Décembre 2025 — Retour annoncé du Highlander sur le marché japonais, pour la première fois depuis 2007, sous le nom Highlander et non plus Kluger (voir Décembre 2025 : le retour du Highlander au Japon, dix-huit ans après, et sous un nom inédit sur ce marché).
• 2026 — Annonce d'un report du lancement de la cinquième génération, initialement prévue à l'automne 2026, vers le début de l'année 2027 (voir La cinquième génération (2027) : le Highlander devient un SUV entièrement électrique, avec un lancement reporté au début 2027).
• Fin 2026 / début 2027 — Lancement prévu de la cinquième génération du Highlander, entièrement électrique, assemblée dans le Kentucky.

Voir aussi

• Genèse (2000) : le Highlander dévoilé à New York, sur une plateforme K qu'il inaugure avant la Camry elle-même
• Guide d'identification rapide des quatre générations du Highlander
• La cinquième génération (2027) : le Highlander devient un SUV entièrement électrique, avec un lancement reporté au début 2027