Le Highlander dans la crise des rappels Toyota 2009-2010 : tapis de sol et pédale collante

Un modèle concerné, sans être l'épicentre de la crise

Le Highlander de deuxième génération (XU40) figure parmi les nombreux modèles Toyota concernés par la double vague de rappels internationaux liés à l'accélération incontrôlée, qui a marqué l'image du constructeur à l'échelle mondiale entre 2009 et 2010 et débouché, en 2014, sur un règlement judiciaire avec le ministère de la Justice américain. Ce dossier rapporte ce fait sans complaisance, conformément à la méthodologie de transparence déjà appliquée ailleurs dans ce corpus pour d'autres modèles Toyota concernés par cette même crise (voir La crise de l'accélération incontrôlée (2009-2010) et son volet Camry, dossier toyota-camry/).

Deux rappels distincts, à ne pas confondre

• Rappel des tapis de sol (2009) : plus de 5,2 millions de véhicules Toyota rappelés aux États-Unis en raison d'un risque de déplacement du tapis de sol côté conducteur, susceptible de coincer la pédale d'accélérateur en position enfoncée. Les Highlander millésimes 2008 à 2010 figurent parmi les modèles concernés.
• Rappel de la pédale d'accélérateur collante (2010) : environ 2,3 millions de véhicules supplémentaires rappelés en raison d'un risque mécanique propre à l'assemblage de la pédale elle-même, pouvant occasionner un retour lent ou incomplet à la position de repos. Seuls les Highlander millésimes 2008 à 2010 non hybrides sont concernés par ce second rappel, la version hybride utilisant un ensemble de pédale distinct.

Voir aussi

• Highlander II (XU40, 2007-2013) : fiche technique, l'arrivée de l'hybride et le passage à la production américaine
• Sécurité passive : une série ininterrompue de distinctions IIHS depuis 2008
• L'usine de Princeton, Indiana : de l'atelier à pick-up à la source mondiale du Highlander