Le diesel D-4D du RAV4 — un chapitre européen refermé en 2018

Une motorisation apparue avec la deuxième génération

Le RAV4 reçoit son premier moteur diesel avec la deuxième génération (XA20) : un 2,0 litres 1CD-FTV D-4D, disponible de 2001 (millésime) à 2006, développant environ 85 kW (114-116 ch) pour un couple de 250 N⋅m. Le succès commercial du diesel a été suffisamment marqué en France pour infléchir la position du modèle sur le marché des SUV compacts dès son introduction (voir Le RAV4 en France — leader des SUV dans le sillage du diesel (2001-2007)).

L'apogée du diesel avec la troisième génération

La troisième génération (XA30) élargit la cylindrée à 2,2 litres, avec deux niveaux de puissance : le 2AD-FTV « D-4D » de 100 kW (134-136 ch), et surtout le 2AD-FHV « D-CAT » (système de post-traitement des oxydes d'azote) qui culmine, sur le marché britannique, à 130 kW (174-177 ch) sous l'appellation commerciale « Diesel 180 » — la motorisation diesel la plus puissante jamais proposée sur un RAV4.

Un déclin progressif puis un arrêt net

La quatrième génération (XA40) maintient une offre diesel à deux niveaux (2,0 L 120D à 91 kW/122-124 ch, et 2,2 L 150D à 110 kW/148-150 ch), disponible en Europe et en Australie mais jamais en Amérique du Nord. Avec le passage à la cinquième génération (XA50) en 2018, le diesel disparaît purement et simplement de la gamme RAV4 dans le monde entier — un tournant stratégique net, le rôle du diesel étant repris par l'offre hybride devenue disponible sur tous les marchés européens (voir L'arrivée officielle de l'hybride sur le RAV4 (2015-2016) — un essieu arrière 100 % électrique). Depuis 2018, aucun RAV4 diesel n'a plus été commercialisé, faisant de la génération XA40 le dernier chapitre diesel de cette lignée.

Voir aussi

• L'histoire des moteurs essence du RAV4, du 3S-FE au Dynamic Force
• Deuxième génération (XA20, 2000-2005) — « embourgeoisement » et succès australien
• Troisième génération (XA30, 2005-2012/2016) — le grand agrandissement et le V6
• Le RAV4 en France — leader des SUV dans le sillage du diesel (2001-2007)