Le concept Robust Pick-Up (IAA 2008) — le brouillon grandeur nature de l'Amarok

Un projet de gamme annoncé dès 2005

L'idée d'un pick-up Volkswagen entièrement maison ne surgit pas soudainement en 2010 : dès 2005, la division Volkswagen Véhicules Utilitaires annonce publiquement son intention de développer une famille de pick-up propre à la marque, cinq ans avant la présentation officielle de l'Amarok (voir 7 janvier 2010, Pacheco — le lancement mondial de l'Amarok et ses débuts au Rallye Dakar).

Un concept dévoilé au Salon du Véhicule Utilitaire de Hanovre

C'est au Salon international du véhicule utilitaire (IAA) de Hanovre, en septembre 2008, que ce projet prend une forme concrète et visible avec le concept « Robust Pick-Up », également présenté dans une déclinaison habillée pour les services de secours et de sauvetage (Search and Rescue, SAR). Le concept affiche déjà des proportions très proches du futur modèle de série — 5,18 m de long pour 1,90 m de large, avec une benne de 1,55 m capable d'accueillir une palette Euro standard placée en travers — et Volkswagen assumera plus tard une ressemblance de 95 % avec le véhicule qui entrera en production.

Un habillage SAR pensé jusqu'au moindre détail

La version SAR du concept ne se contente pas d'un habillage cosmétique : elle est équipée de quatre postes radio CB mobiles, de lampes torches, d'une trousse de premiers secours avec défibrillateur, de jumelles, de deux casques de sécurité, de sièges amovibles en néoprène résistant à l'usage intensif, et d'un module de toit à gyrophare bleu intégrant un projecteur de recherche. Plusieurs équipements pressentis pour la version de série apparaissent déjà sur ce concept : système de navigation piloté par un écran tactile multifonction, blocages de différentiel, treuil de câble, et hayon arrière s'ouvrant via le logo Volkswagen intégré.

Voir aussi

• 7 janvier 2010, Pacheco — le lancement mondial de l'Amarok et ses débuts au Rallye Dakar
• La plateforme 2H — un châssis-échelle maison, sans aucune parenté Ford