Les codes moteur du Golf I Cabriolet — tableau technique complet

Le Cabriolet (voir son histoire dans Histoire du Golf I Cabriolet — la construction Karmann (1979-1993)) traverse quatorze années de carrière (1979-1993), bien au-delà de la berline dont il est dérivé (1974-1983) — voir Usines d'assemblage et chiffres de production de la Golf I dans le monde. Cette longévité se traduit par une succession de motorisations bien plus large que celle de la berline, chacune identifiable par un code moteur à deux lettres frappé sur le bloc. Contrairement à Les familles de moteurs essence — EA111 et EA827, qui couvre la famille EA827/EA111 pour l'ensemble de la gamme Golf I, cette fiche se concentre spécifiquement sur les huit codes recensés pour le seul Cabriolet, avec leurs fenêtres de production précises.

Motorisations d'entrée et de milieu de gamme (carburateur)

Motorisations à injection (équivalentes GTI et évolutions catalysées)

Pour tous ces moteurs : 4 cylindres/8 soupapes, ordre d'allumage 1-3-4-2, allumage transistorisé (Tsz-H) sur les versions carburateur, K-Jetronic ou Digifant selon les versions à injection.

Une lecture directement utile à l'identification et à l'achat

Les codes CE et DX correspondent aux motorisations mécaniquement équivalentes à la GTI berline (voir L'évolution technique de la GTI au fil de sa carrière (1976-1983) pour le détail de cette même motorisation sur la berline), commercialisées sous l'appellation GLi avant 1984 (voir Les séries spéciales du Golf I Cabriolet). Le code JH, en revanche, illustre la transition vers la dépollution catalysée tout en conservant l'injection K-Jetronic et une puissance réduite (95 ch contre 110-112 ch pour CE/DX) — un repère utile pour quiconque cherche à faire correspondre un numéro de moteur relevé sur un véhicule avec sa fiche technique d'origine, en complément de Identification — numéros de châssis, plaque constructeur et VIN.

Voir aussi

• Les familles de moteurs essence — EA111 et EA827 · Histoire du Golf I Cabriolet — la construction Karmann (1979-1993) · Les séries spéciales du Golf I Cabriolet · Identification — numéros de châssis, plaque constructeur et VIN · L'évolution technique de la GTI au fil de sa carrière (1976-1983)