Le nom « Dune » — trois étapes sur seize ans, du concept à la série

Un nom réutilisé à trois reprises sur seize ans, un fait rarement souligné

Contrairement à une lecture superficielle qui pourrait ne retenir que la version de série commercialisée en 2016, la documentation patrimoniale officielle de Volkswagen établit elle-même une filiation explicite en trois étapes bien distinctes pour le nom « Dune », toutes rattachées à la thématique d'un usage de loisir orienté plage et tout-terrain léger.

Étape 1 (2000) : un concept New Beetle biplace jamais commercialisé

Le tout premier jalon date de l'an 2000 : la New Beetle « Dune », un concept-car de loisir à deux places, dessiné par Klaus Zyciora (alors enregistré sous le nom de Klaus Bischoff, qui deviendra plus tard directeur du style de Volkswagen). Construit sur la base mécanique à traction avant de la New Beetle, ce concept se distingue par une garde au sol rehaussée et un volume de coffre agrandi pour accueillir du matériel de sport encombrant — mais il ne dépassera jamais le stade du concept-car de salon.

Étape 2 (2014) : le « Beetle Dune Concept », un second galop d'essai

Quatorze ans plus tard, alors que la Beetle en est à sa deuxième génération (voir La deuxième génération — la Beetle (2011-2019) abandonne le « New »), Volkswagen relance l'idée avec un second concept-car, le « Beetle Dune Concept » de 2014, qui reprend et actualise les mêmes codes esthétiques sur la base mécanique alors en vigueur.

Étape 3 (2016) : la mise en série, enfin

Ce n'est qu'en 2016 que le principe atteint enfin la production en série avec la Beetle « Dune » commercialisée, au look crossover affirmé : nouveau pare-chocs avant à prises d'air en nid d'abeille noir, coques de rétroviseurs argentées, protections de bas de caisse et passages de roue en plastique non peint, protection de soubassement chromée mate, jantes de 18 pouces « Canyon », garde au sol relevée à 15 centimètres et voies élargies (le modèle restant, comme le reste de la gamme, exclusivement à traction avant, sans quatre roues motrices). À l'intérieur, une planche de bord en option teintée « Sandstorm Yellow » (jaune sable) et des sièges sport en tissu Global à empiècements de cuir contrastés complètent cette déclinaison.

Voir aussi

• La deuxième génération — la Beetle (2011-2019) abandonne le « New » · Le design de la Beetle A5 — une silhouette délibérément plus affirmée · Les éditions roses — de la Malibu Barbie New Beetle au #PinkBeetle