La Passat en uniforme : voiture de police allemande et taxi chinois
La remplaçante de la Coccinelle dans la police allemande
Selon Wikipédia germanophone, la Passat commence dès 1973-1974 à remplacer la Coccinelle comme véhicule de patrouille standard de la police (Schutzpolizei) allemande, en particulier en Basse-Saxe — un Land qui n'est sans doute pas choisi au hasard, puisque c'est précisément là que se trouve Emden, le site de production historique du modèle à partir de 1977 (voir Les usines allemandes de la Passat : de Salzgitter à Emden, capitale historique du modèle). Ce rôle de véhicule institutionnel vient compléter, sur un registre différent, le statut de voiture de flotte d'entreprise déjà documenté dans Le « Vertreterauto » : la Passat, voiture de représentant par excellence en Allemagne : dès les années 1970, la Passat s'installe donc simultanément dans le paysage professionnel privé et dans celui des administrations publiques allemandes.
Un taxi omniprésent dans la Chine des années 1980-1990
En Chine, c'est la Santana — la déclinaison notchback de la Passat B2 fabriquée localement à partir de 1983 (voir La Santana chinoise (1983-2013) : comment une Passat B2 a lancé la motorisation de masse en Chine) — qui endosse un rôle institutionnel comparable, à une tout autre échelle. Dès 1987, la Santana devient un taxi omniprésent dans les grandes villes chinoises, au point de rester associée dans la mémoire collective locale à l'image même du taxi urbain des années 1980-1990, tout en équipant simultanément de nombreuses flottes de police et d'administrations locales sur la même période — un usage institutionnel qui a directement contribué à ancrer la marque Volkswagen, via ce modèle précis, dans le quotidien de plusieurs générations de citadins chinois.
Voir aussi
- Site source
- de.wikipedia.org ; en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026
- URL d'origine
- https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Passat ↗
- Les usines allemandes de la Passat : de Salzgitter à Emden, capitale historique du modèleVolkswagen Passat · Histoire et modèles
- La Santana chinoise (1983-2013) : comment une Passat B2 a lancé la motorisation de masse en ChineVolkswagen Passat · Diffusion internationale
- Le « Vertreterauto » : la Passat, voiture de représentant par excellence en AllemagneVolkswagen Passat · Culture documentation
- La Santana chinoise (1983-2013) : comment une Passat B2 a lancé la motorisation de masse en ChineVolkswagen Passat
- Les usines allemandes de la Passat : de Salzgitter à Emden, capitale historique du modèleVolkswagen Passat
- Le « Vertreterauto » : la Passat, voiture de représentant par excellence en AllemagneVolkswagen Passat