Le Goldene Lenkrad 2010 : la distinction de la presse automobile allemande, au lancement de la génération 2

Une distinction allemande historique, distincte des récompenses britanniques déjà documentées

Au-delà des titres de meilleur « people carrier » décernés par la presse britannique dès 1996 (voir Meilleur « people carrier » dès 1996 : les premières récompenses de la presse britannique), le Sharan reçoit en 2010 une distinction spécifiquement allemande : le Goldene Lenkrad (« Volant d'or »), dans la catégorie des vans/monospaces. Décerné depuis 1976 par le magazine Bild am Sonntag, en coopération avec Auto Bild depuis 2009, le Goldene Lenkrad compte parmi les plus anciennes et les plus suivies des distinctions automobiles du marché allemand, remise chaque année lors d'une cérémonie à Berlin.

Une reconnaissance qui coïncide avec le lancement de la deuxième génération

Cette distinction de 2010 intervient précisément l'année du lancement de la deuxième génération du Sharan (voir Sharan II (type 7N, Genève 2010) : Volkswagen reprend son indépendance technique sur la plateforme PQ46), qui introduit notamment les portes arrière coulissantes et la nouvelle plateforme PQ46/A6 indépendante de Ford. Le Goldene Lenkrad venant ainsi saluer, sur son marché domestique allemand, une génération entièrement renouvelée plutôt que la fin de carrière d'un modèle déjà installé — une différence de contexte avec les récompenses britanniques de 1996, qui saluaient au contraire un tout jeune modèle à peine commercialisé.

Une reconnaissance sur le marché domestique du constructeur, à mettre en perspective

Le marché allemand demeure, pour Volkswagen, le marché domestique par excellence, sur lequel le Sharan avait déjà démontré dans les années 1990 une performance commerciale supérieure à celle du Ford Galaxy et du SEAT Alhambra (voir Un badge qui se vend mieux, plus cher : la performance commerciale du Sharan en Allemagne dans les années 1990). Ce Goldene Lenkrad 2010 s'inscrit ainsi dans la continuité de cette image favorable du modèle sur son marché d'origine, complémentaire plutôt que redondante avec la reconnaissance déjà bien établie de la presse britannique.

Voir aussi

• Meilleur « people carrier » dès 1996 : les premières récompenses de la presse britannique
• Sharan II (type 7N, Genève 2010) : Volkswagen reprend son indépendance technique sur la plateforme PQ46
• Un badge qui se vend mieux, plus cher : la performance commerciale du Sharan en Allemagne dans les années 1990