Cross up! : une allure baroudeuse plutôt qu'un modèle à part

Une finition, pas un modèle indépendant

Introduite en 2013, la Cross up! adopte les codes visuels du genre « crossover urbain » alors en plein essor sur le segment des citadines, dans la lignée de la Cross Polo lancée précédemment par la même marque. Wikipédia francophone insiste sur une nuance importante : contrairement à la Cross Polo, qui constitue une gamme à part entière chez Volkswagen, la Cross up! est traitée comme un simple niveau de finition de la up! standard plutôt que comme un modèle distinct dans la nomenclature du constructeur.

Des évolutions esthétiques et pratiques mesurées

La Cross up! se distingue par une garde au sol relevée de 15 mm par rapport au modèle standard, des bas de caisse et passages de roue en plastique non peint installés de série, des jantes spécifiques, des barres de toit argentées et des rétroviseurs chromés. À l'intérieur, le volant et le levier de vitesses reçoivent un revêtement en cuir. Elle est proposée avec deux motorisations essence : un 1.0 L de 75 ch (consommation annoncée de 4,60 L/100 km) et un 1.0 TSI de 90 ch (4,80 L/100 km) — aucune version diesel ni GNV n'est proposée sur cette finition.

Une lignée de concepts « aventure » qui a précédé la version de série

La philosophie de la Cross up! trouve son origine dans une série de concepts exposés dès le lancement de la gamme en 2011 : Winter Up! (équipée de snowboards sur le toit et de protections latérales), X Up! (avec coffre de toit et projecteurs longue portée), Swiss Up! (avec rangement dédié pour un couteau suisse) ou encore Cargo Up! (avec paroi de séparation en plexiglas pour un usage utilitaire trois portes). Autant de déclinaisons ludiques de salon qui n'ont jamais dépassé le stade du concept, mais qui ont contribué à façonner l'image « aventure » finalement reprise par la Cross up! de série.

Voir aussi

• Finitions et éditions spéciales de la up! : de take up! à Groove up! · La gamme moteurs essence de la up! : des blocs MPI atmosphériques aux TSI turbocompressés · La genèse de la up! GTI (2016-2018) : de la Speed up! brésilienne au retour du badge