Identifier une Amazon — numéros de châssis, plaque de type et pièges courants

Une nomenclature commerciale trompeuse

Le Volvo Owners' Club le souligne d'emblée : la numérotation commerciale de l'Amazon prête facilement à confusion. Les désignations d'usine P120 (berline 4 portes), P130 (berline 2 portes) et P220 (break) décrivent la carrosserie, tandis que les badges 121, 122S ou 123GT apposés sur la voiture renseignent en réalité sur la motorisation (121 = simple carburateur, 122S = double carburateur, 123GT = version sport homologuée) — une même carrosserie P130 pouvant ainsi porter, selon l'exemplaire, un badge 121, 122S ou 123GT. Voir L'Amazon modèle par modèle — P120 berline 4 portes, P130 2 portes, P220 break, et la Favorit pour le détail des motorisations.

La plaque de type, seule source fiable

Pour lever toute ambiguïté, le club recommande de se fier exclusivement au numéro de type à cinq chiffres, gravé sur une plaque fixée au boîtier du maître-cylindre de frein (ou, sur les modèles plus tardifs, sur la timonerie du servofrein), dans le compartiment moteur. Les trois premiers chiffres se lisent ainsi :

• 1ᵉʳ chiffre — type de carrosserie : 1 = berline, 2 = break ;
• 2ᵉ chiffre — nombre de portes : 2 = 4 portes (ou break), 3 = 2 portes ;
• 3ᵉ chiffre — motorisation : 1 = B16A / B18A / B20A (simple carburateur), 2 = B16B / B18B (double carburateur ancienne génération), 3 = B18B / B20B (double carburateur génération suivante).

Exemple d'application détaillée pour la 123GT : numéro de type 133351 (montage usine Suède) ou 133951 (montage en kit, usine de Halifax, Canada) — tout autre numéro sur une voiture badgée 123GT doit alerter sur une possible reproduction ou conversion tardive.

Repérer le millésime par le numéro de châssis

Le Volvo Owners' Club publie des tableaux détaillés associant, pour chaque carrosserie (P120, P130, P220) et chaque millésime de 1956 à 1970, une plage de numéros de châssis et le volume produit sur la période — un outil précieux pour dater précisément un exemplaire dont la carte grise ou les papiers d'origine auraient été perdus. Voir Production mondiale de l'Amazon — usines, volumes et chiffres divergents pour la synthèse de ces tableaux et les divergences de totaux qu'ils font apparaître selon les sources.

Vigilance sur les reproductions d'équipements sportifs

Parce que la quasi-totalité des équipements distinctifs de la 123GT (jantes, rétroviseurs sur ailes, volant sport, tableau de bord à tablette...) ont été remis en fabrication au fil des décennies pour le marché de la restauration, de nombreuses Amazon 121 ou 122S ont été transformées en fausses 123GT esthétiques : seul le numéro de type de la plaque du maître-cylindre permet de trancher avec certitude.

Voir aussi

• L'Amazon modèle par modèle — P120 berline 4 portes, P130 2 portes, P220 break, et la Favorit
• Volvo Amazon 123GT — la version sportive de référence (1966-1968)
• Production mondiale de l'Amazon — usines, volumes et chiffres divergents
• Guide d'achat mécanique de l'Amazon — moteur, transmission, trains roulants