Les récompenses de design — « moto de l'année » et musées d'art
« Moto de l'année 1994 » dans quasiment toute la presse spécialisée
Dès son lancement, la 916 remporte le titre de « moto de l'année » décerné par la quasi-totalité des revues motocyclistes européennes et nord-américaines pour le millésime 1994 — une unanimité rare pour un modèle qui, à cette date, n'avait encore fait la preuve ni de sa fiabilité à long terme ni de son palmarès sportif (celui-ci suivra dès la première saison de compétition, voir Le palmarès en Superbike — quatre titres pilotes pour la 916 (1994-1998)).
L'exposition « The Art of the Motorcycle » au Guggenheim
En 1998-1999, la 916 figure parmi les pièces exposées lors de « The Art of the Motorcycle », exposition d'envergure organisée par le musée Guggenheim de New York et consacrée à l'histoire de la moto envisagée comme objet de design. Elle y côtoie la MV Agusta F4, dessinée quelques années plus tard par ce même Massimo Tamburini (voir Massimo Tamburini — du garage Bimota au Centro Ricerche Cagiva) — une proximité qui n'est évidemment pas un hasard de programmation mais bien la reconnaissance d'une continuité stylistique entre les deux créations (voir La 916 dans les musées — du Guggenheim au MoMA de San Francisco pour le détail de cette exposition et de ses suites).
Une présence durable dans les collections muséales
Au-delà de cette exposition temporaire, des exemplaires de la 916 intègrent les collections permanentes de plusieurs institutions muséales consacrées au design industriel, notamment le San Francisco Museum of Modern Art (SFMOMA). Cette reconnaissance, rare pour un objet aussi directement lié à la performance mécanique et à la compétition, situe la 916 dans une catégorie à part parmi les motos sportives de son époque — celle des objets dont la valeur esthétique est jugée digne d'un traitement muséal indépendamment de leurs qualités purement techniques.
Voir aussi
- Site source
- guggenheim.org
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
- Massimo Tamburini — du garage Bimota au Centro Ricerche CagivaDucati 916 · Histoire et modèles
- Reconnaissance populaire — élections, cinéma et l'édition 998 MatrixDucati 916 · Culture documentation
- La philosophie de design de Tamburini — une silhouette de femme et l'ombre de la Honda NR750Ducati 916 · Carrosserie design
- Le palmarès en Superbike — quatre titres pilotes pour la 916 (1994-1998)Ducati 916 · Compétition
- La 916 dans les musées — du Guggenheim au MoMA de San FranciscoDucati 916 · Culture documentation
- L'influence durable de la 916 sur le design des sportives modernesDucati 916
- Reconnaissance populaire — élections, cinéma et l'édition 998 MatrixDucati 916
- La 916 dans les musées — du Guggenheim au MoMA de San FranciscoDucati 916
- La philosophie de design de Tamburini — une silhouette de femme et l'ombre de la Honda NR750Ducati 916
- Le lancement de la Ducati 916 — dévoilement à Milan et accueil critique (1993-1994)Ducati 916