Le JTD, puis le JTDm : le common rail Alfa Romeo, motorisation la plus vendue de la 147

Un moteur qui fera l'essentiel du succès commercial de la 147

Le turbodiesel à injection directe common rail JTD, dont la genèse technique (Mario Ricco, centre de recherche Elasis, brevet Fiat cédé à Bosch) est déjà documentée en détail dans le dossier alfa-romeo-156/ (voir la fiche dédiée, laissée en lecture seule plutôt que redocumentée), équipe la 147 en 1,9 litre dès son lancement. Selon Wikipédia français, cette seule motorisation représente 346 976 exemplaires sur les 651 823 unités produites (voir 651 823 exemplaires produits : la répartition complète par motorisation) — de très loin la version la plus vendue de toute la gamme, largement devant les motorisations essence.

De 100 à 150 ch selon les millésimes, puis l'évolution JTDm

Au fil de sa carrière, le 1,9 JTD de la 147 voit sa puissance évoluer de 100 à 150 ch selon les millésimes et les niveaux de dépollution. Après le restylage de fin 2004 (voir Le restylage de fin 2004 : une évolution mesurée, signée Filippo Perini au sein du Centro Stile), une version plus moderne dite JTDm (« Multijet ») fait son apparition, avec une gestion électronique de l'injection plus fine permettant plusieurs injections par cycle.

Le différentiel autobloquant Q2, exclusif à la version 150 ch

À partir de 2007, la version 1,9 JTDm de 150 ch peut être associée en option au différentiel avant autobloquant Q2 — un dispositif conçu pour limiter le patinage de la roue avant intérieure en sortie de virage sur une motorisation par ailleurs assez généreuse en couple pour une traction avant (voir le détail technique dans Le différentiel Q2 : un autobloquant Torsen exclusif au diesel 150 ch, apparu en 2007).

Voir aussi

• Le différentiel Q2 : un autobloquant Torsen exclusif au diesel 150 ch, apparu en 2007 · La gamme moteurs de la 147 : du Twin Spark 1,6 au V6 Busso 3,2 de la GTA · 651 823 exemplaires produits : la répartition complète par motorisation · Entretien courant : un intervalle de courroie de distribution révisé après plusieurs ruptures