Alfa Lancia S.p.A. : la nouvelle structure industrielle qui accueille le lancement de la 164

Une entité juridique nouvelle au 1ᵉʳ janvier 1987

Au moment même où le rachat d'Alfa Romeo par Fiat devient juridiquement effectif, le 1ᵉʳ janvier 1987, la marque cesse d'exister comme entité autonome et se trouve regroupée avec Lancia au sein d'une nouvelle structure industrielle commune, baptisée Alfa Lancia S.p.A. — c'est dans ce cadre organisationnel entièrement nouveau que la 164 achève sa mise au point finale avant sa présentation à Francfort quelques mois plus tard (voir Ce que le rachat par Fiat change concrètement pour le lancement de la 164).

Vittorio Ghidella, à la tête de la nouvelle entité

La présidence de cette structure Alfa Lancia S.p.A. est confiée à Vittorio Ghidella, alors administrateur délégué de Fiat Auto et artisan reconnu du redressement industriel de Fiat au cours des années précédentes. Son autorité s'étend ainsi directement sur l'ensemble des opérations d'Alfa Romeo au moment précis du lancement commercial de la 164 — un lancement qui devient, de fait, l'un des tout premiers grands tests de cette nouvelle organisation industrielle unifiée entre les deux marques italiennes historiquement rivales.

Une intégration progressive plutôt qu'une rupture brutale

Comme le montre la fiche déjà existante Après le rachat : ce qui change concrètement pour la 33, le Centro Stile et Pomigliano du dossier alfa-romeo-33/, consacrée aux conséquences du rachat pour un autre modèle de la gamme Alfa Romeo de la même période, cette intégration se fait de façon progressive plutôt que par une rupture technique immédiate. La 164 elle-même conserve, jusqu'à sa commercialisation, l'essentiel de sa conception d'origine antérieure au rachat (voir Conçue indépendante, vendue sous Fiat : le statut particulier de la 164) ; c'est surtout sur le plan de la gouvernance et de l'organisation industrielle que le changement se fait sentir immédiatement, avec la mise en place de cette structure Alfa Lancia S.p.A. dès le premier jour de l'ère Fiat.

Voir aussi

• Ce que le rachat par Fiat change concrètement pour le lancement de la 164
• Conçue indépendante, vendue sous Fiat : le statut particulier de la 164
• Ford contre Fiat : la bataille pour le rachat d'Alfa Romeo à l'automne 1986