Un pick-up de secours pour Balocco : la 164 des Vigili del Fuoco

Une tradition interne de conversions utilitaires chez Alfa Romeo

Bien avant la 164, le département interne « Reparto Esperienze » d'Alfa Romeo avait déjà réalisé, sur plusieurs générations de modèles (1750 Berlina, Alfetta, Alfa 6, Giulietta), des conversions en véhicules utilitaires à usage interne, notamment pour les besoins de secours et d'intervention sur le circuit d'essais privé du constructeur, à Balocco, dans la province de Verceil. La 164 fait l'objet d'une conversion de ce type, dans la continuité directe de cette pratique interne.

Une base Q4 transformée en pick-up deux portes

Selon carscoops.com, cette conversion repose sur la version la plus performante de la gamme, la Quadrifoglio 4 à transmission intégrale et V6 3.0 de 229 ch (voir De la traction avant au Q4 : la transmission intégrale, sommet de gamme à partir de 1993). La partie arrière du toit est intégralement découpée pour créer une benne à ciel ouvert, destinée à transporter des tuyaux d'incendie robustes et des pompes à eau, dissimulés sous une bâche aérodynamique souple lorsque le véhicule circule à vitesse élevée sur la piste d'essais.

Une livrée d'intervention et une pièce de musée

Le véhicule reçoit des feux de signalisation d'urgence montés sur le toit ainsi qu'une livrée rouge caractéristique, agrémentée de décalques blancs, conforme aux codes visuels des véhicules d'intervention italiens. Il s'agit, selon toute vraisemblance, d'un exemplaire unique, aujourd'hui conservé au Museo Alfa Romeo d'Arese, aux côtés d'autres pièces rares de l'histoire de la marque, dont la 164 Procar (voir La 164 Procar : une silhouette de berline pour un V10 de Formule 1 de 620 ch).

Voir aussi

• De la traction avant au Q4 : la transmission intégrale, sommet de gamme à partir de 1993
• La 164 Procar : une silhouette de berline pour un V10 de Formule 1 de 620 ch
• L'héritage de la 164 : un jalon technique et esthétique dans la mémoire de la marque