Giro d'Italia 1988 : podium complet pour la 75 Turbo Evoluzione IMSA, avec Andretti au départ

Un triplé sur l'épreuve historique du Giro d'Italia

À l'automne 1988, trois Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione en configuration IMSA (voir Fiche technique de la 75 Turbo Evoluzione IMSA : jusqu'à 400 ch pour 960 kg) réalisent un podium complet au Giro d'Italia automobile, épreuve historique de régularité et de vitesse sur route ouverte remise au goût du jour dans sa version moderne. Les trois équipages engagés sont Patrese/Biasion/Siviero (1ʳᵉ place), Larini/Cerrato/Cerri (2ᵉ place) et Nannini/Loubet/Andrié (3ᵉ place) — un plateau qui réunit plusieurs pilotes déjà croisés ailleurs, comme Yves Loubet, déjà documenté côté Tour de Corse sur GTV6 (voir Yves Loubet et le GTV6 au Tour de Corse : un succès de classe en championnat du monde des rallyes, dossier alfa-romeo-alfetta/).

Un aboutissement pour le programme Turbo Evoluzione

Ce triplé constitue l'un des résultats sportifs les plus marquants de toute la carrière compétition de la 75, survenant l'année suivant l'engagement plus mitigé au championnat du monde des voitures de tourisme (voir 1987 : la 75 Turbo au championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC), avec Andretti et Laffite) et confirmant la pertinence du développement poussé de la version IMSA par le département Alfa Corse dirigé par Giorgio Pianta.

Voir aussi

• Fiche technique de la 75 Turbo Evoluzione IMSA : jusqu'à 400 ch pour 960 kg
• Un palmarès plus convaincant à l'échelle nationale : le titre ITC 1988 de Gianfranco Brancatelli