Identification des versions et motorisations — tableau de repères par millésime

Trois phases stylistiques et techniques à distinguer

Les sources consultées pour ce dossier s'accordent à découper la carrière de la Giulia moderne en trois phases : Phase 1 (2016-2019, lancement), Phase 2 (2019-2022, mise à jour infodivertissement et ADAS, voir Les premières évolutions — millésimes 2019 et 2020, avant le restylage complet), Phase 3 (2022-, restylage LED Matrix et planche de bord numérique, voir Le restylage 2022-2023 — troisième phase, phares LED Matrix et planche de bord numérique). Le repère visuel le plus rapide entre Phase 2 et Phase 3 reste la forme des projecteurs avant : ronds/classiques jusqu'en 2022, à trois éléments semi-circulaires ensuite.

Repères de motorisation par sigle

• 2.0 essence GME Multiair : 200, 250 (marché italien fiscal) ou 280 ch selon la finition — voir Le 4 cylindres essence 2.0 turbo — famille GME et technologie Multiair.
• 2.2 diesel MultiJet II/JTDm : 136, 150/160, 180/190 ou 210 ch (ce dernier uniquement en Q4) — voir Le 4 cylindres diesel 2.2 — MultiJet II / JTDm, de 136 à 210 ch, motorisation progressivement retirée de la gamme à partir de 2022.
• 2.9 V6 biturbo « 690T » : 510 ch (2016-2018), 520 ch (2019 et à partir du restylage 2023), 540 ch (GTA/GTAm 2020), 513-533 ch sur plusieurs éditions limitées à échappement Akrapovič — voir Le V6 2,9 biturbo « 690T » de la Quadrifoglio — l'étendue précise de la collaboration Ferrari et GTA et GTAm (2020) — la résurrection du badge historique pour les 110 ans de la marque.

Repères de finition, du plus simple au plus complet

En Europe continentale, la hiérarchie type est : Giulia (base) → Super/Speciale → Sprint → Ti/Veloce → Quadrifoglio, avec des variations de nomenclature selon les années (voir La gamme initiale (2016-2019) — Super, Speciale, Sprint, Ti, Veloce et Advanced Efficiency). Au Royaume-Uni et en Amérique du Nord, cette hiérarchie est simplifiée dès l'origine. Les jantes (16 à 19 pouces selon la finition), la présence d'étriers de frein colorés, et le double ou quadruple sortie d'échappement constituent des indices visuels fiables pour distinguer rapidement le niveau de gamme d'un exemplaire.

Voir aussi

• La gamme initiale (2016-2019) — Super, Speciale, Sprint, Ti, Veloce et Advanced Efficiency · Les premières évolutions — millésimes 2019 et 2020, avant le restylage complet · Le restylage 2022-2023 — troisième phase, phares LED Matrix et planche de bord numérique
• Guide d'achat d'occasion — points de vigilance selon le millésime et la motorisation