Les premières évolutions — millésimes 2019 et 2020, avant le restylage complet

Millésime 2019 : mise en conformité Euro 6d et infodivertissement standardisé

La première mise à jour notable de la Giulia arrive à l'été 2018 pour le millésime 2019. Elle porte presque exclusivement sur la partie technique : les diesel reçoivent la technologie AdBlue pour se conformer à la norme Euro 6d, avec au passage un gain de puissance de 10 ch sur les versions 150 et 180 ch (portées respectivement à 160 et 190 ch). Tous les modèles reçoivent en série la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.

Millésime 2020 : un premier vrai rafraîchissement intérieur

Dévoilé le 19 novembre 2019 — d'abord en Chine, puis au salon de Los Angeles la même année —, le millésime 2020 laisse l'extérieur pratiquement inchangé mais renouvelle sensiblement l'habitacle : nouveau volant, nouvelle console centrale, et surtout un nouvel écran tactile central de 8,8 pouces qui remplace l'ancien écran non tactile de 6,5 pouces, avec l'arrivée des aides à la conduite de niveau 2 (ADAS). Deux nouvelles finitions, Sprint et Ti, complètent la gamme à cette occasion. Sur le plan mécanique, une correction discrète mais notable porte sur la géométrie des suspensions et l'angle d'Ackermann, ajustés pour corriger un bruit de pneus excessif signalé par une partie de la clientèle lors des manœuvres à braquage important — un exemple de défaut de jeunesse corrigé sans tambour ni trompette plutôt qu'annoncé comme tel. La version Quadrifoglio reçoit les mêmes évolutions dans le courant de l'année 2020, avec de nouvelles teintes de carrosserie.

Le marché chinois reçoit sa propre mise à jour

Le millésime 2020 est également la première version de la Giulia introduite sur le marché chinois, avec un habitacle actualisé comprenant le nouvel écran tactile de 8,8 pouces, une fonction point d'accès Wi-Fi, des mises à jour logicielles à distance (over-the-air) et un service d'assistance embarqué.

Voir aussi

• La gamme initiale (2016-2019) — Super, Speciale, Sprint, Ti, Veloce et Advanced Efficiency · Le restylage 2022-2023 — troisième phase, phares LED Matrix et planche de bord numérique · L'habitacle et l'infodivertissement — une montée en gamme technologique par étapes
• Le 4 cylindres diesel 2.2 — MultiJet II / JTDm, de 136 à 210 ch