Pourquoi « Stelvio » : le nom du plus haut col routier d'Italie

Un nom emprunté à la géographie plutôt qu'à la tradition des lettres et sigles Alfa

À la différence de nombreux modèles Alfa Romeo nommés par un sigle (156, 159, 4C) ou une référence à un lieu ou à un mot de sonorité italienne, le Stelvio tire directement son nom du col du Stelvio (Passo dello Stelvio), point de passage alpin culminant à 2 758 mètres d'altitude entre la Lombardie et le Trentin-Haut-Adige. Il s'agit du plus haut col routier d'Italie et du deuxième plus haut col routier d'Europe, réputé pour ses 48 lacets serrés côté versant nord (Bormio) — un enchaînement de virages en épingle qui en a fait un lieu de pèlerinage classique pour les amateurs de conduite et les tournages automobiles.

Un choix de nom cohérent avec le positionnement du véhicule

Le choix de ce toponyme alpin, plutôt qu'une dénomination numérique dans la continuité de la Giulia ou de la 159, s'inscrit dans une pratique déjà ancienne chez Alfa Romeo consistant à nommer certains modèles d'après des lieux ou des éléments géographiques évocateurs (à l'image de la Giulietta, prénom, ou de la Duetto, terme musical) : associer le premier SUV de la marque à l'un des cols de montagne les plus spectaculaires et les plus exigeants à conduire d'Europe renforce la promesse d'agrément routier mise en avant par la communication de la marque, y compris pour un véhicule à vocation généraliste plutôt que pour la seule version Quadrifoglio.

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