Les teintes de l'A310 en 1971 — une palette « seventies » qui dépasse le seul bleu Alpine

Une palette résolument dans l'air du temps

Au catalogue de lancement de 1971, l'A310 est proposée dans un nuancier de teintes typiquement représentatif du début des années 1970 : jaune vanille, jaune safran, orange Acropolis, rouge corail, aubergine, gris Montebello, vert tilleul et vert Véronèse, sans oublier bien sûr le bleu Alpine historique. Cette diversité chromatique, très marquée par les codes esthétiques « seventies », est rapprochée par a310-4c.fr des teintes popularisées à la même époque par le peintre Victor Vasarely, figure de proue de l'art optique alors en vogue en France — Vasarely étant par ailleurs, selon cette même source, le créateur du nouveau logo losange de Renault adopté en 1972.

Une nuance à apporter à la légende du « tout bleu » chez Alpine

Cette richesse chromatique de l'A310 mérite d'être mise en regard avec l'image, largement répandue, d'une marque Alpine dont « toutes les voitures seraient bleues » — mythologie documentée en détail côté A110 dans ce corpus (voir « Toutes les Alpine sont bleues » — la réalité chiffrée des teintes de la berlinette). Si le bleu Alpine reste bien présent au catalogue de l'A310, il n'y occupe qu'une position parmi bien d'autres teintes tout aussi disponibles, et la voiture est aujourd'hui encore visible dans des couleurs vives assez éloignées de cette image d'Épinal — un rappel utile que la mythologie du bleu Alpine, aussi solidement ancrée soit-elle dans l'imaginaire collectif, ne rendait pas compte de la réalité commerciale des teintes réellement proposées en concession.

Voir aussi

• La face avant à six phares empilés — dessin, attribution disputée et accueil critique nuancé
• La genèse de l'A310 (1968-1971) — un cahier des charges entre modernité et fidélité à l'ADN Alpine
• L'A310 aujourd'hui — la « oubliée » de la lignée Alpine face à sa réévaluation critique