Les boîtes de vitesses du Q5 : de la manuelle à 6 rapports à la double embrayage généralisée

Trois familles de boîtes coexistent sur la première génération

Sur la génération 8R, trois familles de boîtes se répartissent selon les motorisations et les marchés : une manuelle à 6 rapports (sur les 4 cylindres d'entrée de gamme), une automatique Tiptronic ZF à convertisseur de couple (6HP à 6 rapports puis 8HP à 8 rapports selon les millésimes), et une boîte à double embrayage S tronic à 7 rapports, réservée en Allemagne de série à tous les V6 et disponible en option sur le 2.0 TFSI 211 ch. Au Japon, la S tronic à 7 rapports est en revanche standardisée sur l'ensemble de la gamme.

Une segmentation qui perdure sur la deuxième génération

Sur la génération FY, la S tronic à 7 rapports équipe les motorisations 4 cylindres tandis que la Tiptronic ZF 8HP reste réservée au SQ5 et aux motorisations V6 3.0 TDI — une segmentation par cylindrée plutôt que par marché, à la différence de la génération précédente. Le marché nord-américain fait toutefois exception en généralisant la S tronic même sur les 4 cylindres associés à la transmission quattro ultra (voir quattro ultra : la transmission intégrale qui se désaccouple pour économiser du carburant).

Une convergence totale sur la troisième génération

La troisième génération referme cette diversité de boîtes : l'ensemble de la gamme, Q5 comme SQ5, est désormais associé à une unique boîte à double embrayage S tronic à 7 rapports, quelle que soit la motorisation — une simplification cohérente avec la généralisation parallèle de la micro-hybridation 48 volts à toute la gamme (voir Les moteurs de la troisième génération : le Mild Hybrid Plus généralisé à toute la gamme).

Voir aussi

• La gamme moteur de la première génération : du 2.0 TFSI au V6 3.0 TDI
• quattro ultra : la transmission intégrale qui se désaccouple pour économiser du carburant
• Le SQ5 TDI (2013) : la première Audi S à moteur diesel de l'histoire de la marque
• Les moteurs de la troisième génération : le Mild Hybrid Plus généralisé à toute la gamme