L'habitacle de l'iX : écran courbe, volant hexagonal et matériaux durables

Une planche de bord organisée autour de l'écran courbe

L'habitacle de l'iX se distingue par l'imposant écran courbe qui domine la planche de bord — un ensemble techniquement composé de deux dalles distinctes (compteur numérique de 12,3 pouces et écran tactile central de 14,9 pouces) réunies sous un même verre incurvé, monté en porte-à-faux sur des supports métalliques apparents plutôt qu'encastré dans la planche de bord selon les codes automobiles traditionnels (le détail du système d'exploitation associé, iDrive 8, fait l'objet d'un développement dédié en iDrive 8 : une interface conçue autour de l'iX avant sa généralisation à toute la gamme BMW). Le volant, de forme hexagonale plutôt que ronde, participe de la même rupture visuelle avec les habitacles BMW antérieurs, de même que la réduction d'environ moitié du nombre de boutons et commandes physiques par rapport aux modèles BMW conventionnels de la même génération, au profit du contrôle vocal et tactile.

Un toit panoramique à opacité modulable

Les versions les mieux équipées proposent un toit vitré panoramique électrochromique, dont la transmission lumineuse peut être modulée électroniquement sans recourir à un store occultant mécanique classique — une technologie de confort supplémentaire cohérente avec le positionnement de vaisseau amiral technologique du véhicule (voir « New technology flagship » : le positionnement officiel de l'iX selon BMW Group).

Cuir tanné à l'extrait d'olivier et alternative végane SensaTec

Sur le plan des matériaux, BMW communique sur un approvisionnement en cuir naturel issu de fournisseurs certifiés, tanné selon un procédé présenté comme particulièrement respectueux de l'environnement reposant sur l'extrait de feuille d'olivier plutôt que sur les tannages au chrome traditionnels — un engagement formalisé par l'adhésion de BMW Group au Leather Working Group, dont le communiqué correspondant cite précisément l'iX comme premier modèle à bénéficier de ce cuir certifié. Une alternative végane, le revêtement SensaTec, reste disponible pour la clientèle souhaitant éviter tout cuir animal, aux côtés de mélanges textiles durables.

Une continuité partielle, mais pas totale, avec les matériaux de l'i3

Ce choix du cuir tanné à l'extrait d'olivier prolonge directement une pratique déjà inaugurée par l'i3 dès 2013 (voir Les matériaux durables de l'habitacle : kenaf, eucalyptus et cuir tanné à l'extrait d'olivier, dossier bmw-i3/), preuve d'une continuité réelle de la philosophie de durabilité de la sous-marque i d'une génération à l'autre. La continuité n'est toutefois pas totale : aucune source consultée pour ce dossier ne mentionne la présence, dans l'habitacle de l'iX, de fibres de kenaf ou d'eucalyptus pourtant caractéristiques des panneaux de portes de l'i3 — ces matériaux fibreux naturels semblent être restés une particularité propre à la première génération de la sous-marque plutôt qu'une pratique généralisée à l'ensemble de la gamme i.

Voir aussi

• iDrive 8 : une interface conçue autour de l'iX avant sa généralisation à toute la gamme BMW
• Les matériaux durables de l'habitacle : kenaf, eucalyptus et cuir tanné à l'extrait d'olivier (dossier bmw-i3/)
• Le design extérieur de l'iX : signatures lumineuses fines, capot fixe et détails aérodynamiques