Le marché américain : lancement 2022 avec la seule xDrive50, tarifs divergents selon les sources
Un lancement limité à une seule version
Conformément à l'échéance déjà annoncée dès l'automne 2020 (voir Du nom de code « iNEXT » au nom commercial « iX » : l'annonce du 11 novembre 2020), l'iX arrive sur le marché américain au début de l'année 2022. Contrairement à l'Europe et à la Chine, qui reçoivent d'emblée l'ensemble de la gamme, les États-Unis ne lancent initialement que la seule xDrive50 (voir BMW iX xDrive50 : la version de tête de gamme au lancement, seule offerte initialement aux États-Unis) : la xDrive40 n'y sera jamais commercialisée. La M60 rejoint pour sa part le catalogue américain un peu plus tard dans la même année 2022, après sa révélation au CES de janvier (voir BMW iX M60 : le sommet de gamme performance, révélé au CES de Las Vegas en janvier 2022).
Un tarif de lancement rapporté de façon légèrement divergente
Le tarif de lancement de la xDrive50 varie selon les sources consultées pour ce dossier : 82 300 $ plus 995 $ de frais de livraison selon une source, 83 200 $ selon une autre, ou encore 84 100 à 84 195 $ selon une troisième — un écart de l'ordre de 2 000 $ qui s'explique vraisemblablement par le décalage temporel entre l'annonce initiale des tarifs et l'ouverture effective des commandes à la clientèle, plutôt que par une contradiction factuelle entre les sources.
Une trajectoire de ventes américaines elle aussi orientée à la baisse
Les chiffres de ventes américains disponibles confirment la même tendance que celle observée à l'échelle mondiale (voir Trajectoire mondiale des ventes 2021-2025 : montée rapide puis décrochage) : 11 759 unités vendues aux États-Unis sur l'ensemble de l'année 2023, contre seulement 3 137 unités sur le seul troisième trimestre 2025 selon les données disponibles au moment de la rédaction.
Voir aussi
- Site source
- motorauthority.com, foxnews.com, carfigures.com
- Date d'extraction
- 14 sept. 2026
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