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§ 02 · Active tourer gran tourer traction

Gran Tourer F46 (2015-2021) : la version sept places à empattement allongé

BMW Série 2 · 2 min de lecture · extraite le 16 sept. 2026

Une déclinaison longue de l'Active Tourer, pas un modèle distinct

Lancé en 2015, un an après l'Active Tourer (F45) dont il partage la totalité de l'architecture technique — traction avant, plateforme UKL2, gamme de moteurs trois et quatre cylindres —, le Gran Tourer (F46) se distingue par un empattement allongé de 110 mm, qui autorise l'installation d'une troisième rangée de sièges optionnelle portant la capacité totale à sept places. Il s'agit donc d'une déclinaison de carrosserie plutôt que d'un modèle technique distinct, sur le même principe que le rapport entre l'Active Tourer et l'Active Tourer standard.

Une réponse directe à la Mercedes Classe B et au segment des monospaces compacts

Le Gran Tourer complète l'offre BMW face à des concurrents proposant déjà des configurations sept places sur ce segment de véhicules pratiques compacts, un marché resté marginal en dehors de l'Europe continentale et jamais adressé par BMW avant l'arrivée de la famille Active Tourer.

Une carrière interrompue en 2021, sans successeur direct

Le Gran Tourer cesse sa production en 2021, en même temps que la première génération d'Active Tourer (F45), sans être reconduit lors du passage à la seconde génération U06. Cette interruption s'explique par une demande jugée insuffisante pour justifier le développement d'une nouvelle version sept places, dans un contexte de déclin plus large du segment des monospaces compacts au profit des SUV — voir 2021 : l'arrêt du Gran Tourer, symptôme du déclin du monospace compact pour le détail de cette décision et de son contexte commercial, qui préfigure celui documenté plus tard pour l'ensemble de la famille Active Tourer dans Fin de gamme annoncée : l'Active Tourer s'éteindrait entre 2027 et 2029, sans successeur.

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Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org ; heycar.com
Date d'extraction
16 sept. 2026
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