U06 (2021-présent) : la seconde génération d'Active Tourer

Une carrosserie unique, sans version longue sept places

Dévoilée en octobre 2021 et commercialisée en Allemagne à partir de février 2022, la seconde génération d'Active Tourer (code interne U06) reconduit l'architecture à traction avant UKL2 de la première génération, mais abandonne la déclinaison Gran Tourer à sept places, faute de demande suffisante sur ce format de carrosserie en déclin à l'échelle du marché européen — voir 2021 : l'arrêt du Gran Tourer, symptôme du déclin du monospace compact. Le design extérieur est signé par les stylistes Anders Thøgersen et Panos Karras.

Une gamme motorisée élargie à la micro-hybridation

La génération U06 ajoute des variantes à micro-hybridation légère (MHEV) sur l'ensemble de la gamme essence et diesel, en plus des versions hybrides rechargeables 225xe et 230e héritées et renouvelées de la génération précédente — voir 225xe et 230e : l'hybride rechargeable de l'Active Tourer.

Une production toujours centrée sur l'Europe

Comme la génération précédente, l'Active Tourer U06 n'est pas commercialisé aux États-Unis et reste un modèle essentiellement destiné au marché européen, avec une production répartie entre les usines historiques de Leipzig et de Ratisbonne (Regensburg) en Allemagne.

Voir aussi

• 2014 : l'Active Tourer, première BMW de série à traction avant de l'histoire de la marque
• Gran Tourer F46 (2015-2021) : la version sept places à empattement allongé
• 225xe et 230e : l'hybride rechargeable de l'Active Tourer
• Fin de gamme annoncée : l'Active Tourer s'éteindrait entre 2027 et 2029, sans successeur