2022-2023 : l'expansion accélérée de BYD à travers l'Europe, marché par marché

Une présence néerlandaise ancienne, antérieure de très loin à l'activité automobile

BYD dispose d'une présence aux Pays-Bas remontant à décembre 1998, initialement pour une activité d'importation de batteries — bien avant toute activité automobile. Le siège européen du groupe (BYD Europe B.V.) est établi à Schiedam, dans l'agglomération de Rotterdam ; une source de moindre fiabilité situe ce choix précis de localisation vers septembre 2015, sans confirmation indépendante.

Une annonce groupée en septembre 2022, puis une extension pays par pays

Le 28 septembre 2022, BYD annonce simultanément ses tarifs de précommande pour les modèles Atto 3, Han et Tang sur sept marchés : Norvège, Suède, Danemark, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg et Allemagne — la France et le Royaume-Uni étant alors promis « avant la fin de l'année ». Cette annonce groupée s'accompagne d'accords de distribution conclus dans les mois précédents : le groupe néerlandais Louwman est désigné partenaire commercial pour les Pays-Bas début juillet 2022, avec un premier point de vente ouvert à Amsterdam en septembre 2022 ; le groupe Hedin Mobility, l'un des plus grands distributeurs automobiles privés d'Europe (plus de 230 concessions dans huit pays), est annoncé comme partenaire pour l'Allemagne et la Suède le 3 août 2022, avec un premier point de vente suédois ouvert à Stockholm en octobre 2022. En France, cinq véhicules électriques sont dévoilés au Mondial de l'Auto de Paris en octobre 2022, suivis des premières concessions (Strasbourg, Metz) au troisième trimestre 2023.

Le Royaume-Uni, dernier grand marché ouvert avant l'arrivée de la Seal

Le Royaume-Uni est le dernier des grands marchés européens ouverts par BYD avant l'arrivée de la Seal : cinq partenaires concessionnaires britanniques sont annoncés le 19 janvier 2023, la commercialisation du SUV Atto 3 démarrant effectivement le 8 mars 2023. Cette montée en puissance méthodique, marché par marché et modèle par modèle (SUV et berlines Dynasty d'abord, Seal ensuite), prépare le terrain commercial sur lequel s'appuiera le lancement européen de la Seal à l'automne 2023 (voir La Seal arrive en Europe : dévoilement à Munich et tarifs de lancement, à l'automne 2023).

Voir aussi

• Août 2021 : l'entrée de BYD sur le marché européen commence en Norvège, avec le SUV Tang
• La Seal arrive en Europe : dévoilement à Munich et tarifs de lancement, à l'automne 2023
• De la distribution déléguée au contrôle direct : la bascule commerciale de BYD en Allemagne et en Suède
• L'Atto 3, fer de lance de l'entrée de BYD en Europe : annonce groupée de septembre 2022 et déploiement marché par marché — le dossier byd-atto-3/ détaille, du point de vue de ce SUV, ce même déploiement marché par marché (dates et chiffres cohérents avec cette fiche) et établit que l'Atto 3, contrairement à la Seal, faisait partie de la toute première vague de véhicules BYD proposée aux clients européens dès septembre 2022