Le design de la deuxième génération : un langage stylistique hérité du concept Oli et de la C3 IV

Une silhouette nettement agrandie

Le C3 Aircross II gagne 23 cm par rapport à la première génération pour atteindre 4,39 m de longueur, avec un empattement porté de 2,61 m à 2,67 m. La largeur atteint 1,79 m et la hauteur 1,66 m — un changement de gabarit qui accompagne directement l'arrivée de la troisième rangée de sièges en option (voir La version 7 places : une première pour un SUV urbain du segment B en Europe) et qui rapproche le véhicule d'un authentique SUV compact plutôt que d'un simple SUV urbain d'entrée de gamme.

Le même langage stylistique que la C3 IV

Le design extérieur du C3 Aircross II s'inscrit dans la continuité directe du nouveau langage stylistique de la marque, préfiguré par le concept-car électrique Citroën Oli (2022) et déjà déployé sur la citadine C3 IV (voir Le nouveau langage stylistique de la C3 IV — l'héritage du concept Oli et une silhouette de crossover assumée, dossier citroen-c3/) — une convergence stylistique entre citadine et SUV urbain qui n'existait pas sur la génération précédente, où le C3 Aircross empruntait au contraire ses lignes générales à sa base technique Peugeot 2008 plutôt qu'à la C3 (voir Le design de la première génération : tous les codes du SUV, mais des rondeurs qui rappellent le monospace).

Voir aussi

• La version 7 places : une première pour un SUV urbain du segment B en Europe
• Le design de la première génération : tous les codes du SUV, mais des rondeurs qui rappellent le monospace
• 2024 : pour la première fois, le C3 Aircross partage vraiment la plate-forme de la C3
• Langage stylistique déjà documenté côté C3 : Le nouveau langage stylistique de la C3 IV — l'héritage du concept Oli et une silhouette de crossover assumée (dossier citroen-c3/)