Le C4 Picasso, dérivé de la C4 I (2006) : filiation technique et renvoi vers la genèse déjà documentée

Une fiche de renvoi, pas une redite

Ce dossier citroen-c4-picasso/ s'ouvre en toute connaissance d'un fait établi en amont : le dossier citroen-c4/ contient déjà une fiche détaillée sur la genèse du C4 Picasso et du Grand C4 Picasso — présentation le 5 septembre 2006, lancement commercial le 7 octobre suivant, version courte cinq places ajoutée en février 2007, partage de 58 % de pièces avec la C4 I sur la plate-forme PF2, suspension pneumatique arrière réservée à la finition Exclusive, sélecteur de boîte robotisée BMP6 inspiré de la DS, classement de véhicule le plus fiable du segment par l'ADAC en 2008 (voir Le C4 Picasso et le Grand C4 Picasso (2006) — le monospace haut de gamme qui prolonge la lignée Xsara Picasso, dossier citroen-c4/). Conformément à la méthodologie de ce corpus, ce dossier dédié ne redéveloppe donc pas cette genèse, mais s'appuie dessus pour construire une couverture complète de l'ensemble de la carrière du nameplate Picasso appliqué à la C4 (2006-2022), incluant la seconde génération, sa position de leader européen, sa rivalité avec le Renault Scénic, son renommage en C4 SpaceTourer et sa fin de carrière.

Une gamme, deux carrosseries dès l'origine

Dès le lancement, la gamme se scinde en deux carrosseries distinctes : le C4 Picasso proprement dit (5 places, 4,47 m de long) et le Grand C4 Picasso (7 places, 4,59 m de long), une distinction maintenue sur l'intégralité de la carrière du modèle jusqu'à leurs fins de production respectives et désormais bien plus tardives (voir L'arrêt de la version 5 places : une chronologie qui diverge selon les sources (2019 ou 2020) et La fin du Grand C4 SpaceTourer 7 places : avril 2022, clap de fin de toute la lignée). Cette dualité 5/7 places, plutôt qu'une simple variante de longueur, structure l'ensemble de l'offre commerciale du modèle sur ses deux générations, avec des évolutions de codes internes propres à la seconde génération (voir Les deux carrosseries de la génération 2 : codes B78/B787 et coffre de 537 litres).

Voir aussi

• Le C4 Picasso et le Grand C4 Picasso (2006) — le monospace haut de gamme qui prolonge la lignée Xsara Picasso (dossier citroen-c4/)
• La lignée « Picasso » chez Citroën (1999-2022) : Xsara Picasso, C3 Picasso, C4 Picasso
• La seconde génération (2013) : du concept Technospace de Genève à la commercialisation